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2024年船舶黑名单制度(三篇)--第1页
2024年船舶黑名单制度
第一条为了加强船舶安全检查监督管理工作和对低于标准船舶的
监控，特制定本制度。
第二条本制度适用于在黄石海事局管辖水域范围内航行、停泊和
作业的下列船舶，法律法规另有规定的除外：
(１)50总吨或____千瓦及以上的内河船舶；
(２)中国籍海船。
第三条有下列情况之一的船舶应列入“船舶黑名单”：
(１)在船舶安全检查中被禁止离港的船舶；
(２)发生重大水上交通事故或重大污染事故并负全部或主要事故
责任的船舶；
(３)因违法被处以____元及以上罚款的船舶。
第四条黄石海事局按规定上报长江海事局船舶监督处，由长江海
事局船舶监督处统一通过《长江海事公告》公布“船舶黑名单”。
第五条我局各海事处、站应加强对列入“船舶黑名单”的船舶进
行跟踪检查，此类检查不受六个月内不再重复检查的限制。
第六条我局各海事处、站、工作点在办理船舶签证时，如发现列
入“船舶黑名单”的船舶未按本制度第五条要求进行船舶安全检查，
必须进行船舶安全检查，经检查合格后，方可按规定办理签证。局属
各处、站、工作点对列入黑名单船舶进行签证时，应加强对船舶证书
及有关文书、资料和《船舶安全检查记录簿》的查验，核查船舶的适
航状况.对于不符合签证条件的船舶或未按“安检通知书”的要求纠正
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缺陷或未申请安检复查的船舶，不予办理签证，并按有关规定给予处
罚.
第七条对有三分之一以上的船舶被列入“船舶黑名单”、且长江
海事局在《长江海事公告》通报的船公司，其所属的其它船舶也将作
为重点检查对象。
第八条被列入“船舶黑名单”且半年内又被禁止离港的船舶，若
船体、设备仍存在严重缺陷的，应按海事机关的要求进行整改，经船
检部门检验合格后方可航行。
第九条列入“黑名单”的船舶满足下列条件时，可脱离“船舶黑
名单”：
1、半年内未被禁止离港的；
2、一年内未发生重大水上交通事故和重大船舶污染事故并负全部
或主要责任的；
3、一年内未因违法被海事机关处以____元及以上罚款的。
第十条本制度自印发之日起施行。
2024年船舶黑名单制度（二）
船舶黑名单制度是指根据国家法律法规，针对违法行为严重的船
舶和船东、管理人等相关方设立的一种监管机制。2023年，随着国际
贸易和海洋运输的不断发展，船舶黑名单制度也将逐渐完善和强化。
首先，船舶黑名单制度的建立是为了维护海洋环境和海上安全。
近年来，由于船舶运输量的增加，海洋环境污染和船舶事故频发，给
海洋生态和人们的生命财产安全带来了极大的威胁。船舶黑名单制度
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的建立将有力地推动船舶业务的规范化发展，减少违法行为的发生，
更好地保护海洋生态环境和船舶运输安全。
其次，船舶黑名单制度还有助于促进全球海事合作和信息共享。
随着世界各国之间的经济交流和合作日益紧密，全球海洋运输行业也
面临着更加复杂的安全和法律问题。船舶黑名单制度的建立可以促进
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