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客运站进站车辆排班规则与客运车站安全管理制度--第1页
客运站进站车辆排班规则与客运车站安全管理
制度
客运站进站车辆排班规则
1、目的
为保证进站车辆有序发车，消减车辆发班可能产生的安全隐患，
特制定本规则。
2、适用范围
适用于客运站对进站客运车辆班次的编排和管理。
3、引用文件
《道路旅客运输与客运站管理规定》
4、管理职责
调度室负责本规则的制定和实施。
5、内容与要求
5.1线路划分
5.1.1线路须根据车辆的经营许可范围、客源需求等情况，依照
客运类别（普通或直达）、对方站点、途经路线等经营要素进行划分。
具有相同经营要素的车辆应编排在同一线路发班。
5.1.2对途经路线或对方站点相差不大的班车，如站场认为有必
要归为同一线路发班，经与相关参营单位协商一致后，可以编排在同
一线路发班。
5.2发班时刻编排
5.2.1每条线路的发班时刻表要根据平时旅客流向、流时、流量
的一般规律及现有参营单位的车辆数、运输频率、道路状况、市场前
景和站场条件等因素科学制定。发班时刻表由车站提出，征求相关参
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客运站进站车辆排班规则与客运车站安全管理制度--第1页
客运站进站车辆排班规则与客运车站安全管理制度--第2页
营单位意见后确定。
5.2.2对日发___班或以上的班车，编排其发班时刻时，应充分
考虑其运输频率和对方车站发班时刻安排，保证前后发班时间间隔合
理。
5.2.3发班时刻表在运力增加等情况时，可作调整变动。变动情
况包括以下___类：
1）.原发班时刻一律不变，在原末班车后新增发班时刻。
2）.原发班时刻一律不变，在原发班时刻之间或早班前插入新增
发班时刻。
3）.原发班时刻变动，需要重新制定发班时刻表。
5.3发班时刻选择
5.3.1就近入位、先到先得原则。
1）.对于第___类变动情况，新增发班时刻的选择遵循“先到先
得”原则处理。此时，站场不需征求其它参营单位的意见。
2）.对于第___类变动情况，新增发班时刻的选择遵循“先到先
得”原则处理。同时，站场需征求插入前后原发班时刻参营单位的意
见，并允许其可优先选择发班时刻。
3）.对于第___类变动情况，发班时刻的选择遵循“就近入位、
先到先得”原则处理。此时，站场需征求该线路所有参营单位的意见。
先到先得原则是指按照每条线路的每台班车先后进站时间为顺
序选择发班时刻；就近入位原则是指选择发班时刻时应选择与原发班
时刻相近的新的发班时刻。
5.3.2变更从新原则。对方站点和客运类别发生变更的车辆，应
重新编入相应线路，重新选择发班时刻。
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客运站进站车辆排班规则与客运车站安全管理制度--第2页
客运站进站车辆排班规则与客运车站安全管理制度--第3页
客运车站安全管理制度
第一二六条各车站要严格按照___部客运站安全管理规范要求
严格管理，要按要求设置和完善安全服务设施，车辆进出口及
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