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客运专线防灾安全监控系统总体技术方案（暂行）

（初稿）

1．总则

1.1防灾安全监控系统是保证客运专线列车安全、高速运

行的重要基础装备之一。行车调度员根据风雨雪天气、地震

灾害、异物侵限等安全环境的实时监测报警、预警信息以及

铁道部、铁路局的相关规章制度，指挥列车安全运行；工务

维护部门按照防灾安全监控系统提供的相关灾害信息，开展

基础设施的巡检、抢险及维修养护工作。

1.2防灾安全监控系统是风监测子系统、雨量监测子系

统、雪深监测子系统、地震监控子系统以及异物侵限监控子

系统的集成系统，并预留轨温监测子系统的接入条件。

1.3客运专线铁路应根据沿线的气象、地质条件以及线路

环境、运营速度，选用相应的子系统，合理构建客运专线防

灾安全监控系统。

1.4防灾安全监控系统应与客运专线同步设计、安装、调

试及开通运用。

1.5防灾安全监控系统设备应布设于铁路用地界内，现场

监测设备的安装不得侵入客运专线的建筑限界。

1.6防灾安全监控系统与其他系统的接口设备故障时，不

应影响其他系统的正常运行。

1.7防灾安全监控系统应具有抗雷电及电气化铁路电磁

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干扰的能力。

1.8防灾安全监控系统的构建应支持兼容子系统的接入

及其所引起的系统容量、功能等方面的平滑扩展。

1.9防灾安全监控系统现场设备应满足无人值守的要求，

具有较完善的故障自诊断和远程维护功能。

2．引用标准

《地面气象观测规范》（QX/T61-2007）

《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）

《地震台站观测环境技术要求》（GB/T19531.1-2004）

《计算机软件开发规范》（GB8566-88）；

《微型计算机通用规范》（GB/T9813-2000）；

《国际电联2Mbps接口通信标准》（ITU-TG.703、

G.704）；

《电磁兼容试验和测量技术》（IEC61000-4-12）；

《计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范》

（GA267）；

《外壳防护等级》（GB4208-2008）；

《电工电子产品环境试验》（IEC60068-2-14:1984）；

《电子计算机场地通用规范》（GB2887-2000）；

《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁

建设〔2007〕39号）；

《CTCS-3级列控系统技术创新总体方案》（铁运〔2008〕

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73号）

《客运专线列控系统临时限速技术规范（V1.0）》（科

技运〔2008〕151号）

除上述标准和规范外，在防灾安全监控系统设备制造、

软件编程以及工程设计中，如涉及到其它强制性国际、国家

及行业标准和规范也应执行。本总体技术方案发布时，所示

标准、规范版本均为有效。所有标准、规范都会被修订，使

用本总体技术方案的各方应探讨使用以上标准、规范必威体育精装版版

本的可能性。