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为进一步落实《关于进一步加强铁路建设管理的若干意见》(铁

办〔2011〕68号)文件精神，进一步加强安全风险管理，达到构

建安全风险的防控体系，强化安全基础、最大限度减少或消除安

全风险，确保铁路安全的目的，针对本工程实际，经过对高危风

险源的研判，制定本办法。

一、安全管理红线

1、大型机械未经设备及人员审验，未办理进场许可进行临近

既有线作业；

2、大型机械操作人员未经既有线施工安全培训从事临近既有

线作业；

3、未按规定手续报批擅自安排临近既有线大型机械作业；

4、临近既有线大型施工机械未进行一机一人防护，未安排正

式职工防护，防护人员离开时未熄火并带走点火钥匙；

5、无计划、超范围进行既有线及临近既有线施工，利用列车

间隔进行需进行封闭作业的施工；

6、未按规定设置防护即进行施工；

7、防护人员备品不齐，兼职防护或使用或使用非正式职工及

未经培训职工防护；

8、临近既有线施工未设有效警戒隔离装置；

9、设备管理单位监管人员未到场即开始既有线及临近既有线

施工；

10、地下管线未探明即开始施工；

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11、深基坑开挖未设计专项支护方案，未按方案进行支护；

12、自轮运转设备运行时关闭运监设备，熄火后未按规定及时

设置防溜。

二、质量管理红线

1、使用未经审验的原材料；

2、上一道工序未验收签认擅自进入下一道工序施工；

3、开挖后未按设计要求处理基底即进行填筑或使用不合格路

基填料；

4、

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