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教学研究

汽车机电维修实训教学安全风险管控研究

贵州电子科技职业学院谢先树

随着汽车产销量的增长，汽车专业人才紧缺，许多学校匮乏，以及给实训指导教师的报酬低，难以吸引汽车维修

开始培养汽车专业人才，据统计，2017年我国开设汽车检测经验丰富的指导教师，以致汽车机电维修实训室学生多，指

与维修专业的高职院校就达337所，开设汽车电子技术专业导教师少，教师不能完全控制好实训安全风险。

的高职院校180余所；同时全国大多数中职校也都开设有汽（3）汽车机电维修实训教学管理不善。汽车维修实

车类专业。汽车维修实训是汽车类专业的必修环节，因汽训室与汽车维修企业的配备相似，内有汽车整车、检修设

车维修复杂，又涉及举升机、轮胎拆装机等多种高风险设备，还存放有汽油，危险系数较高。汽车维修实训是职业院

备的使用，稍有不慎，就可能会导致人员受伤、车辆及设备校汽车机电维修类专业进行“产品加工”的必要环节，这个

损坏，加之学生对汽车机电维修认识不够，实训时发生各环节与学生密切相关，稍有不慎，很可能导致学生伤亡、发

类安全事故的概率较大，因此，对汽车机电维修实训教学生火灾事故等。学校一旦发生安全事故，不仅会对学生

风险进行有效管控具有重要意义。造成伤害，造成财产损失，更严重的是会造成不良社会影

1汽车机电维修实训教学现状响，学校多年的努力，多年的成绩也很可能会被一次事故完

汽车机电维修实训是指进行汽车发动机、底盘、电气全毁掉。

系统相关项目的维修实践训练，内容主要包括发动机气缸3汽车维修实训教学风险管控措施

压力检测、发动机拆装检测、离合器及变速器拆装检测、制确保汽车机电维修实训教学安全，关键在于是否对汽

动系统拆装检测、起动机拆装检测等项目。汽车机电维修车机电维修实训各环节的安全风险进行有效识别和是否采

实训教学通常在校内相关实训室内实施，以班为单位进行取有效预防措施，本文针对汽车机电维修实训教学安全风

实践训练。因受学校实训场地及设备数量限制，每台设备险提出了相应的管控措施。

使用人数通常在5人以上；各所学校因师资配备不同，每位（1）强化安全意识培训考核。实训前，对学生进行汽

教师负责指导的实训学生数量不等，但一名教师通常要负车维修安全事故教学，讲解汽车维修安全危害后果、安全

责30名左右的学生，师资匮乏的学校一名教师要负责50名预防措施，让学生牢固树立安全意识。

左右的学生。（2）强化指导教师的安全风险设别能力培训。实训指

2汽车维修实训教学存在的安全风险导教师是实训安全第一责任人，实训指导教师上岗前应经

（1）实训学生安全规范意识缺乏。因学生对汽车机过严格培训，并通过安全风险识别考核。

电维修作业内容了解不足，没经历过相关汽车维修安全教（3）规范实训教学项目。规范实训教学文件，实训项

育，缺乏安全规范意识，以致他们在进行实训时，动作随意目内容应根据课程标准制定，实训项目要有相应的指导

性较大，不会采取相应的安全预防措施。书。实训项目是经过事先设计，安全风险完全可控。严禁实

（2）实训安全风险识别能力不足。实训安全风险是施不在教学文件内的项目。

潜在的，如果能及时地识别到安全风险，采取相应预防措