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信息化
LTE-M宽带集群互联互通场景与实现
12
赵红礼，焦凤仪
（1.北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心，北京100044；2.北京交通大学
电子信息工程学院，北京100044）
摘要：随着LTE-M技术在城市轨道交通中应用联互通的前提LTE-M互联互通包括数据业务的互联
。
的普及，实现LTE-M互联互通，特别是集群业务互通和宽带集群业务的互联互通，相比数据业务互联互
的互联互通需求也越来越迫切。文章介绍LTE-M通只在轨道交通列车跨线、共线或者延伸线场景中被需
互联互通的发展现状，结合城市轨道交通实际工要，集群业务互联互通应用要广泛得多，在换乘站、控
程需求，分析LTE-M系统宽带集群互联互通应用制中心等都需用到LTE-M宽带集群互联互通标准是以
。
B-TrunC2.0标准为基础进行深度行业定制在本地组网
场景，并给出相应的实现方案。，
关键词：城市轨道交通；LTE-M；互联互通；宽的基础上支持跨核心网的规模化组网实现统一管理
，，
带集群用户数据、支持本地网之间的互通，以及在不同本地网
中图分类号：U284.48之间漫游等功能，从而为城市轨道交通特定业务提供支
撑。本文基于城市轨道交通应用和LTE-M标准分析集
1引言
群互联互通需要的业务场景给出相应的实现方法
，。
地铁长期演进LTE-M是针对城市轨道交通综合
（）
2LTE-M互联互通进展
业务承载需求，为城市轨道交通定制的TD-LTE系统。
LTE-M技术已在国内多个城市的轨道交通车地通信系随着社会经济的发展与城市轨道交通建设的不断
统中得到广泛应用，其在保证基于通信的列车运行控制完善，实现不同线路之间的互联互通已成为必然趋势。
CBTC信息高可靠传输的基础上可同时承载视频监LTE-M网络的互联互通是指基于相同的协议标准，组
（），
控系统CCTV乘客信息系统PIS列车运行状态成一个结构完整功能完备的网络使多个厂家的设备
（）、（）、、，
检测TOSM集群调度指挥业务等信息从而提高城能够在同一个LTE-M系统中无障碍地进行互操作运行，
（）、，
市轨道交通运营的安全性和服务水平。目前在建城市轨从而推动轨道交通资源共享、降低建设和运营成本。出
道交通线路CBT
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