集装箱 _原创精品文档.pdfVIP

集装箱--第1页

1.国际集装箱运输的形成和发展五个阶段

形成：1传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多，包装形式多样，单件重量相差较大，很难实

现全过程的机械化和自动化的运输生产.也不适应现代大规模专业化生产的要求2，国际贸易量的上升以及

跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求。.3.托盘等成组工具来实现的货物运输和装卸的成

组化，但是这种成组方式的集成化程度有限，外形仍不规整，由干包装强度所限，也使得堆码困难。4.更大

单元的、外型尺寸标准的、包装具有一定强度的集成化运输方式的出现已势在必行.而集装箱运输方式的诞

生正顺应了这种需求。

阶段1.萌芽2.开创3.成长4.扩张5.成熟

2我国集装箱运输发展的特点

1.集装箱船舶运力发展迅速，航线不断增多2，集装箱船舶大型化，运输成本不断降低

3.港口集装箱吞吐量超常规发展4,集装箱运输管理法规不断完善5、信息化管理程度不断提高

3.集箱运输的特点

1.高效益的运输方式。简化包装，大量节约包装费用。减少货损货差，.提高货运质最。减少营运费用，降

低运输成本

2，高效率的运输方式。装卸速度高，运级工具周转快。提高了港口(场姑)设施、设备的利用率。货物的运

达速度较快，货方资金周转较快3高投资的运输方式4高协作的运输方式5适于组织多式联运

4.国际多式联运的概念

国际多式联运系指由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接

管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。以集装箱为运输单元，是连续的，综合性的一体

化的货物运输。

5.国际多式联运的主要影响因索

1.货物流通过程的变化2.货物运输方式的变化3.货物贸易结构的变化4.经验方式的变化

‘6.国际多式联运的优点

1、统一化、简单化2、减少中间环节、缩短货物运输时间，降低货损、货差事故、提高货运质量3、降低

运输成本，节省运杂费用4、提高运输组织水平，实现合理化运输5、利于政府部门对整个货物运加强全面

管理

7多式联运基本条件

1、货物在全程运输过程中无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订

立多式联运合同。2、多式联运经营人必须对全程运输负责3、多式联运经营人接管的货物必须是国际间的

货物运输、这不仅有别于国内货物运输，主要还涉及国际运输法规的适用问题。

4、多式联运不仅仅是使用两种不同的运输方式，且必须是该不同运输方式下的连续运输。

5、货物全程运输由多式联运经营人签发一张多式联运单证，且应满足不同运愉方式的需要，并计收全程运

费。

;8.多式联运经营人应具备的条件

多式联运经营人:指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代

理人或参加多式联运的承运人的代理人或者代.表，并且负有履行合同的贵任。

多式联运经营人从发货人那里接管货物时起，即表明其责任也已开始，货物在运输过程中的任何区段发生

灭失或损害，多式联运经营人均以本人的身份直接承担赔偿责任，即使该货物的灭失或损害并非由多式联

运经营人本人的过失所致。

9大陆桥运输定义及优越性

大陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁，使大陆两端的集装

箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。

优越性，缩短了运输里程，降低了运输费用，加快了运输速度，简化作业手续，保证运输安全，简化货物

的包装。

集装箱--第1页

集装箱--第2页

.10.北美大陆桥概念

北美大陆桥运输指从日本东向，利用海路运输到北美西海岸，再经由横贯北美大陆的铁路线，陆运到北美

东海岸，再经海路运箱到欧洲的“海一陆一海”运输结构

11.小陆桥运输概念及优点

指货物用国际标准规格集装箱为容器，从日本港口海运至美国、加拿大西部港口卸下，再由西部港口换装

铁路集装箱专列或汽车运至北美东岸和加勒比海区域以及想反方向的运输。

优点1避免绕道，节省运费2缩短运输时间3可享受铁路集装箱直达列车的优惠运价降低成本

12.微型陆桥运输概念及优点

微型陆桥运输是在小陆桥运输形成和发展的基础上产生的。因为它只利用了大陆桥的一部分，不通过整个

陆桥比小陆桥还短一段，因此也称为“半陆桥”

优点1、可使用联运提单，经美国西海岸港口将集装箱货物直接运到美国内陆城市2、