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隧道风险管理监理实施细则

(2020年)

Technicalsafetymeansthatthepursuitoftechnologyshouldalsoincludeensuringthatpeople

makemistakes

(安全技术)

单位：

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姓名：

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日期：

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建筑施工

隧道风险管理监理实施细则(2020年)

备注：传统安全中认为技术只要能在人不犯错误时保证人安全就达到了技术的

根本要求，但更进一步的技术安全观对技术的追求还应该包括保证防止人犯

错，乃至在一定范围内缓冲、包容人的错误。

一、工程概况

.老房子隧道工程简介

老房子隧道进口段里程为D4K248+323～D4K252+465，长4142m。

线路等级为客运专线，设计行车速度250km/h，按双线隧道设计，线

间距为4.6m，最大坡度20‰，最小曲线半径7000m，电力牵引。于

D4K248+317～D4K252+025段线路前进方向左线线路中心右侧35m处

设平行导坑一座，全场3696m。平导设9各横通道与隧道相连。

本隧道所处的地层为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较差。最大

隧道埋深为400m。

老房子隧道具体支护参数及衬砌类型见下表：

老房子隧道衬砌类型及施工辅助措施表

序号

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建筑施工

围岩分类

衬砌类型代号

超前支护

预注浆

施工方法

钢架形式及间距

地形、地质条件

1

Ⅴ

Ⅴb

Ф108大管棚

注浆

台阶法，设置临时仰拱

工20b钢架，间距0.8m

洞口浅埋

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