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第一章总则第一条为适应铁路现代物流和装卸机械化发展需要，保障铁路货物

装卸生产安全，根据《安全生产法》《铁路法》《特种设备安全法》《铁路安全管

理条例》等法律法规和《铁路技术管理规程》《铁路货运安全管理规则》等有尖规

定，制定本规则。

第二条铁路货物装卸安全以人身安全、铁路交通安全、机械设备安全、货物安

全和车辆安全为重点，以作业标准化为载体，通过安全风险研判预警、现场防控和

重点问题专项整治，实现对装卸安全风险的全过程控制，全面提升装卸安全风险管

控水平。

第三条铁路货物装卸以机械化、自动化、信息化为发展方向，以确保安全为前

提，应用安全可靠、技术先进、经济适用、节能环保的装卸机械、属索具和配套设

施，提升铁路货物装卸安全技术保障水平。

第四条本规则适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）所属铁路运输企业铁

路运输货物的装卸、搬运作业。

第二章通用要求

第一节作业线路安全第五条在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设

带有脫轨器的红色防护信号牌（夜间及昼间能见度较低时,为红色信号灯）。

（一）装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脫

轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。移动式防护信号设置

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在距离车列不小于20米处；作业车停留位置距警冲标不足20

米时，防护信号设在与警冲标相齐处。如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线

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路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于40米时，可在间隔20米以外处

设置。

（二）同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组

（或专人）设置防护信号，最后结束作业的工组（或专人）撤除防护信号。各作业工

组（有专人负贵设置、撤除防护信号除外）应在防护信号上锁挂工组标识，作业完毕

及时摘除。除作业工组（或专人）外，其他人员无权撤除防护信号。

（三）防护信号牌须清洁明亮（贴反光膜或刷反光漆），规格为宽380毫

米、高300毫米，四周25毫米宽白边，面板厚度2毫米以上，底边距轨面900毫

米。脫轨器要具备锁闭功能。

（四）移动式防护信号使用完毕，应存放在不影响人身和铁路交通安全的地

点并加锁。固定式防护信号定、反位须加锁，钥匙由专人保管。

五）防护信号要统一编号、建档管理，建立请领、使

用、保管、维护、销毁制度，落实专人负责。

（六）应将装卸防护信号使用管理办法纳入《站细》《货细》，建立联系确认

制度，货运、装卸人员对装卸防护信号安设、撤除情况实施监控。推广应用装卸防护

信号监控系统。

第六条在货物线附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧

1-5米以内的空间，必须安设防护信号。

第七条跨越货物线装卸作业时必须安设防护信号。跨越正线、到发线装卸作业

及在邻近正线、到发线装卸作业可能侵入建筑限界（简称建限，下同）

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第八条对正在进行装卸作业的车辆中途调车时，须事先通知货运员，由货

运员通知装卸工组，装卸工组接到通知后须停止作业，整理好车内（上）货

物，防止倒塌・坠落和侵限，矢好车门・车人员・机具全部撤出限界，撤

除防护信号，经货运员确认后，方可进行调车作业。

第九条通过线路时必须遵守下列规定：

（一）横越线路要一停・二看・三通过，遇有行驶的机车・车辆必须待车尾

过去并确认邻线无来往车辆时再通过，严禁在运行的机车、车辆前抢越。横越正线前

要与车站行车室联系，确认无列车通过方可横越。通过调车作业频繁的线路时要指

?

定专人

（二）横越停有机车・车辆（组）的线路时，先确认机车・车辆（组）

无移动可能，然后在距离该机车、车辆（组）端部5米以外绕行通过。

（三）装卸机械通过道口时，要有专人引导，低速行驶，禁止换档，防止熄

火。履带式装卸机械横越道口时，要在钢轨上或履带上