地质雷达探测报告.pdf

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目录

1概述1

1.1工程概况1

1.2工作内容1

1.3探测工作量1

1.4检测结果分类标准2

2现场探测2

2.1仪器设备2

2.2主要采集参数3

2.3探测方法原理3

3探测结果与分析4

3.1资料分析与解释4

3.2检测结果5

4附图5

专业资料整理

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1概述

1.1工程概况

北京市政建设集团有限公司承建的沈阳至铁岭城际铁路（松山～道义）

工程土建施工第四合同段工程学院站～辽宁大学站区间（以下简称工～辽区

间）。区间南起工程学院站，沿京沈街向北至辽宁大学站止，起止里程为

右K5+283.200～K6+584.100，区间全长1300.9米。本次探测区域位于工

程学院站至辽宁大学站区间，探测时间为2013年05月06日，探测阶段为

完工探测。

1.2工作内容

根据任务要求，沈阳地铁工程咨询有限公司于2013年05月06日14

点对工～辽区间进行完工探测，探测的目的是查找区间结构上方地层中空洞

与水囊等不良地质灾害，对探测结果进行分类，并提出相应的处理建议，

以供施工单位参考。本次探测均采用80Mhz天线进行探测。

1.3探测工作量

根据本次探测任务，工～辽区间（京沈街）实际布置测线9条，探测累计

长度为1677m，共21条剖面，详见雷达测线图及雷达数据图。

本次探测测线的实际长度如表1所示：

工～辽区间完工探测测线长度一览表表1

测线总长

测线编号测线位置区间里程

m

（）

①左线左测线（m）

682

K5+283～K5+843、

②左线中心测线（m）K6+120～K6+260、

672

K6+323～K6+373

③左线右测线（m）

260

④～⑨联络通道加密测线K6+195