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铁路系统18个典型事故案例及故调查处理报告范文--第1页
铁路系统18个典型事故案例及故调查处
理报告范文
案例一、列车运行中车门移开，安全意识淡薄错过时机，刮
坏进站信号机
1、事故经过：
XXXX年X月XX日，XXXX次在A站通过后A站值班员汇报机
后13位运行方向左侧敞车车门未关，列车调度员没有已引起重视，布
置B北站值班员停车处理，减小对运输的干扰。当列车行至B站3道
进站信号机处时，未关闭的车门将3道进站信号机刮坏。
2、事故定性：
《铁路交通事故调查后处理规则》第十四条，构成列车运行
中刮坏行车限速设备普通C类事故。
3、违反规章：
《技规》180条：注意列车在车站到发及区间内的运行情况，
正确、及时地处理暂时发生的问题，防止列车运行火灾。
《调规》第58条：调度指挥必须坚持数据安全生产。当得
到现场关于快车、路线浮现危及行车安全的报告时则，应及时指示有
关人员即将停车，查明情况，妥善处理;
4、存在问题：
1、快车调度员安全意识淡薄，对列车氢氧化铵在运行中出
现的异常情况未引起高度重视。2、在接到危及行车安全的信息时没有
引起高度重视，及时布置车站停车处理，错过处理时机，给行车安全、
事故频发埋下隐患。
5、吸取教训：
铁路系统18个典型事故案例及故调查处理报告范文--第1页
铁路系统18个典型事故案例及故调查处理报告范文--第2页
1、列车调度员在日常工作必须坚持安全生产的原则。
2、当接到有关列车、路线浮现危及行车安全的报告时，应
及时发现指示有关人员即将应停车，查明情况，妥善处理，杜绝臆测
行车。
6、思量问题：
1、在突发情况下，如何把好列车运行安全管理关?
2、在接到有关列车、路线浮现危及行车安全的报告书时，
应如何妥善处理?
3、在遇到安全与效益效率发生冲突时则，如何错误摆正关
系?
案例二、中间站加挂轨检车，漏发限速下令耽误列车
一、事故经过：
XXXX年XX月XX日XX线30681次1时29分到达D站加挂到
G站轨检车一辆，因调度员漏发D站至G站间轨检车限速80km/h运行
命令，导致30681次列车D站晚开1小时03分。
二、事故定性：
《铁路交通事故调查处理规则》第十五条：漏发、错发、漏
传、错传调度命令耽误车箱，构成普通D类事故。
三、违反规章：
《调规》58条：限速机车车辆，须根据时需限速机车车辆挂
运邮件及规章制度有关规定挂运。低于列车或者路线运行路段速度前
一天，列车调度员要根据限速条件发布速限调度命令。
第60条：调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有
关人员的意见，书写命令内容，受令处所必需正确、完整、清晰。
铁路系统18个典型事故案例及故调查处理报告范文--第2页
铁路系统18个典型事故案例及故调查处理报告范文--第3页
四、存在问题：
1、不够列车
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