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铁路劳动安全基础知识（预防机车伤害）

第三章预防机车车辆伤害

机车车辆伤害是铁路运输⽣产过程中的主要伤害之⼀。铁路作业⼈员在站场与线路上⾏⾛侵⼈限界、避车安全距离不够、施⼯

作业防护不当、未执⾏作业安全标准等，极易造成机车车辆伤害。掌握预防机车车辆伤害安全知识和作业防护技能，是确保铁

路劳动安全的前提。

第⼀节机车车辆伤害事故类型

所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运⾏过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业⼈员伤亡的事故。铁路机车车辆

是指在铁路线路上运⾏的铁路机车、客车、货车、动车组及各类⾃轮运转特种设备等。

按其造成伤害的主要因素可以分为:

1.作业⼈员违章抢道、⾛道⼼、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等⼈为因素造成的伤害。

2.线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害。

第⼆节机车车辆伤害事故危险辨识

铁路作业⼈员在⽣产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括⼈的因

素、物的因素、环境因素和管理因素4个⽅⾯。

⼀、⼈的不安全⾏为

1.作业⼈员安全意识淡薄，缺乏防护技能。如:作业⼈员没有树⽴安全意识，安全第⼀“”的思想移位，不遵守安全规章，存在侥

幸⼼理，养成了惯性违章坏习惯；⼯作不认真，⼼不在焉，不考虑⾃⾝及他⼈安全，简化作业程序；作业⼈员岗位技能不扎

实，应变能⼒差，未掌握相关安全作业标准及防护知识，缺乏安全防护技能等。

2.作业⼈员侵⼈机车车辆限界。如:检查机车时侵⼈邻线；不按规定的⾛⾏线路⾏⾛；沿线路⾏⾛时⾛道⼼或轨枕⽊头；在靠

近线路旁坐卧、休息(图3⼀1)；未随

时注意邻线机车、车辆动态；扒乘机车车辆、以车代步(图3-2)；接发列车时，未按照《站细》规定的地点站⽴；没有下道或

下道不及时，距离线路安全距离不够等。

图3⼀1在线路旁坐卧休息图3⼀2以车代步

3.作业⼈员盲⽬穿越线路。如:横越线路时，未执⾏⼀站、“⼆看、三通过”规定；未确认机车、车辆暂不移动就翻越车辆；钻车

底(图3-3)；横越停留机车车辆的线路绕⾏时安全距离不够；在运⾏的机车车辆前抢越线路等。

4.作业⼈员违章上道作业。如:未设防护或防护未到位，作业⼈员就上道作业(图3-4)；上道作业未按规定着装、佩戴防护⽤品

和正确使⽤防护⽤具；天窗点外擅⾃上道作业；⽆计上道作业；提前上道作业；不在规定区域和时间进⾏作业；在不具备作业

条件下上道作业；未设置防护信号进⾏装卸、检车、整备等作业；防护中断脱节；下道避车不及时，避车安全距离不⾜等。

5.作业⼈员违反调车作业标准。如:调车作业中未选好地点上下车、超速上下车、迎⾯上车、反⾯上下车；在运⾏中上下内

燃、电⼒机车(设有上下车脚蹬的调车机除外)；在车辆未稳时调整钩位、跨越车辆或骑坐车帮；在棚车顶部或装载超出车帮的

货物上站⽴、⾏⾛；在车梯上探⾝过远、站在低于站台的车梯上(遇有站台时)；调车⼈员使⽤⼿制动机制动时未正确使⽤安全

带；未设防护进⼈车挡摘接制动软管、调整钩位；使⽤铁鞋制动时未背向来车⽅向、徒⼿使⽤铁鞋等。

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图3-3钻车底图3-4未设置防护上道作业

6.作业⼈员违反有关作业标准。如:机车动车前，未确认车组⼈员到齐和车上车下⽆其他作业⼈员即动车；运⾏中，机车乘务

员未认真缭望，未按规定鸣笛，遇有危及⼈⾝安全时，未⽴即采取减速或停车措施；乘务员在机车、车辆运⾏中提车钩、摘制

动软管或调整钩位；机车乘务员、检修⼈员及其他⼈员在列车运⾏中进⾏机车外部作业；电⼒机车、内燃机车、⾃轮运转设备

等在运⾏中未关闭车门；⼈员探⾝车外瞭望作业时超出限界等。

7.防护⽤品、⽤具使⽤不规范。如:未正确使⽤劳动防护⽤品；夜间作业时穿戴⽆反光标志的防护服等。

⼆、物的不安全状态

1.作业设备存在缺陷。如:调车作业时，机车车辆扶⼿、踏板、车辆闸台等稳定性差，强度不够；列车装载货物时的固定装置

不良等。

2.防护装置、设施存在缺陷。如:防护装置、设施损坏、失效、失灵；防护装置、设施使⽤不当；夜间作业⽅位灯显⽰不良；

调车信号显⽰距离不够；机车车辆防护栏作⽤不良；调车跳车平台设置不合理；调车作业安全带功能失效等。

3.劳动安全防护⽤品、⽤具存在缺陷。如:使⽤不符合标准的劳动安全防护⽤品、⽤具；防护⽤品、⽤具作⽤不良；⾼可视警

⽰服反光标志失效；防护⾬⾐、防寒帽⽆⽿孔等。

三、作业环境不良

1.作亚场所环境不良。如:作业处所多条线路间