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城市轨道交通建设工程施工安全风险管

理信息化系统研究

摘要：随着我国的城市建设越来越快，轨道交通成为了人们出行的主要交通

工具之一，其中风险管理是城市轨道交通的重要项目，不仅能够降低施工企业在

施工中出现的经济损失，还能增加经济效益，使项目的风险损失得到有效的控制。

对此，本文针对轨道交通工程风险管理存在的问题进行分析研究并提出对策，供

参考。

关键词：城市轨道；施工安全；风险管理；信息系统化

引言

现阶段，我国城市交通方式呈现多样化发展趋势，尤其私家车和公交车等的

数量明显增多，道路交通拥堵矛盾日益凸显，不仅影响大众的出行效率，还会带

来出行安全问题。而地铁、轻轨等城市轨道交通方式不仅方便大众出行，也不容

易出现车辆晚点情况，是当前城市交通体系的重要组成部分。但在轨道交通方式

运营阶段，常出现各种安全问题，影响运营安全及稳定性，因此针对城市轨道交

通运营安全管理展开相关研究意义重大。因此，必须加强城市轨道交通运营安全

管理。

1城市轨道交通安全风险要点

目前，城市轨道交通的发展正在由建设为主，转向建设与运营管理共同发展

的阶段，在运营管理中，风险管理就是其中一项重点内容，但是当前城市轨道交

通经营企业的风险管理体系还存在一定的局限性，具体如下。收集信息会受到渠

道和方法的限制。收集的信息存在不充分、不准确的问题，导致对风险不能快速

识别，并实时进行分析处理，一般都是在风险事件发生后，风险管理系统才刚开

始反应，风险的预警存在一定滞后性，前瞻性不足，这也导致大部分风险事件只

能事后处理而不能事前预防。对影响运营安全的风险源不能精准有效识别。风险

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的判断较为被动、主观，管理模式粗放，主要依赖外部表象信息，对风险的判断

缺乏预测性，整体的风险管理主动性不足。存在失灵现象。大部分城市轨道交通

经营企业在风险管理上还不够重视，还没有建立信息收集、风险分析、风险处置

及后期评价的闭环管理机制，并且风险管理的系统、规则更新不及时，迭代周期

较长，当外界的环境改变、风险特征发生变化后，风险预警的准确性下降很大，

难以实现自我更新，去适应这种外界的变化。爆发的新型冠状病毒疫情，在城市

轨道交通领域属于很严重的危机事件，也是典型的突发公共卫生风险事件，对城

市轨道交通的运营安全产生了极大的影响，但是目前的风险管理系统对风险的识

别却比较滞后，只能做事后决策，也导致发生风险事件时不能提前准备、及时响

应、未雨绸缪。

2轨道交通工程风险管理存在的问题

2.1相关技术标准、规范需进一步完善

现有的标准、规范很难适应城市轨道交通的发展，也不能真正地为项目提供

指导。从工程实践来看，在一些高危险性地区，往往会出现一些难以有效控制的

指标，或者无法及时预警；而一些指标的控制太严，会造成大量的投资和巨大的

亏损。即使是相同的指标，由于环境的不同，其需求也是不同的。因此，在进行

地下工程建设时，必须根据不同城市的特点、地质条件等因素进行综合考虑，并

对危险进行合理的划分，以保证工程的经济、工期和质量的协调发展，保证工程

质量和人民的生命财产安全。同时，在制定技术规范和标准时，应及时更新现有

的技术规范，以适应整个项目的需要，降低项目的风险。

2.2监督制度不完善

随着经济水平迅速发展，城市轨道交通建设亦是如火如荼，规模迅速扩张，

其中暴露出的管理问题也愈发突出。当前的监督管理标准基本由城轨交通运营企

业制定，行业内缺乏更统一的监管标准，并不利于政府、群众等发挥监管职能。