模块A-模拟汽车车身结构部件更换赛题.docx

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模块A-模拟汽车车身结构部件更换赛题

一、竞赛时间

本模块规定用时60分钟。

二、竞赛车身及工件

本模块所用工件为模拟2019款吉利博瑞白车身左前纵梁构件组套（7件套）。

图1模拟左前纵梁内板A

图2模拟左前纵梁内板B图3模拟左前纵梁外板C

图4蓄电池支架（左）板D图5蓄电池支架（右）板E

图6元宝梁左支座外板F图7元宝梁左支座内板G

三、竞赛任务

要求选手正确选择和使用工具、设备，将左前纵梁外板C用电阻点焊的方式焊接在左前纵梁内板A（该板已固定于支架）上，然后去除焊点将C板从A板上分离。再将左前纵梁内板A的前段按规定尺寸进行切割分离，然后切割、修整左前纵梁内板B，以保证其与左前纵梁内板A的后段的对接焊间隙和焊合后的尺寸达到技术要求。对更换件D、E、F、G进行必要的切割、钻孔操作后，在支架上进行拼装。尺寸调整合格后采用气体保护焊将各板件焊合。要求焊合件的焊接质量和尺寸均达到技术要求。

任务描述：

1.在支架上对A板进行划线，确定电阻焊焊点的位置，如下图。

2.对C板进行画线，确定电阻焊焊点的位置，如下图。

3.用电阻点焊方式将C板与A板焊合

4.用气动钻去除A板上侧与C板之间的焊点。

5.用气动钻去除C板下侧与A板之间的焊点。

6.将C板从A板上分离下来。

7.在车身上，根据下图尺寸在A板上划出切割线，然后沿切割线对A板前段进行切割分离。

8.对B板进行划线并切割，如下图。

9.通过打磨修整，使切割后的B板前段与车身上的A板后段（固定螺栓不允许松开）焊缝相吻合，如下图。

10.分别对B、D、E、F、G板进行划线，确定赛焊孔的位置，如下图。

11.用气动钻再台虎钳上分别对B、D、E、F、G板进行钻孔。

12.将B、C板用大力钳进行加持拼装，并将拼装后的B、C板与A板后段进行对接、夹持，临时固定，如下图。

13.在A、B间的对接缝隙处使用焊点进行定位，再将定位焊点磨平，然后采用气体保护焊的连续焊将A、B板焊接再一起，如下图。

注：为保证最终焊合后的结构件可从支架上顺利拆卸，A/B板上、下两端的竖向接缝无需焊接。

14.采用气体保护焊的塞焊方式从内、外侧分别将B、C板焊合，如下图。

15.参照原厂件焊点位置对G板对应的BC板进行钻孔（孔径8mm），如下图。

16.参照原车结构，将F、G板与BC板进行拼装，确保拼装后的尺寸符合技术要求。

17.采用气体保护焊的塞孔焊的方式分别将G与AB板、F、与B板焊合。采用搭接焊方式将F、G板焊合（每段大于20mm即可），如下图。

18.参照原车结构，将D板与C板、E板与B板分别按尺寸进行拼装，然后采用气体保护焊的塞孔焊方式将D、E板分别按尺寸焊接再C板和B板上，如下图。

19.设备、工具归位，并对比赛工位进行5S整理。

四、竞赛要求

1.电阻点焊焊接技术要求

（1）焊接前必须按规范对板件结合面进行清洁和防腐操作。

（2）焊点失圆、外圈不连续、出现熔敷物等缺陷，判定此焊点不合格。

（3）焊点直径：≥4mm。

2.气体保护焊焊接技术要求

（1）焊接前必须按规范对板件结合面进行清洁和防腐操作。

（2）连续对接焊：焊疤宽度：5mm～8mm；焊疤高度：≤2mm。

（3）搭接焊：焊疤宽度：5mm～8mm，焊缝高度≤2mm。

（4）塞孔焊（8mm）：焊点直径：9mm～12mm；焊点高度：≤2mm；底板1mm厚的焊点背面熔透直径≥8mm；底板1.8mm厚的焊点背面熔透直径≥2mm。

五、注意事项

1.比赛过程中出现涉及安全的操作时，裁判将会及时警告并让选手整改，时间计入个人比赛用时。

2.作业完成后需向裁判举手示意结束比赛。

3.当前一位选手操作完毕后，应由技术人员对损伤进行检查并维护到赛前状态，以便后续选手操作。