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地下车库标准化设计指

引

公司标准化编码[QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

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地下车库标准化

设计指引

修订记录

日期修订状态修改内容修改人审核人批准人

2018-09制定制定地下车库标准化设计指引

本设计指引中以黑体字标志的条（款）为强制性条文，必须严格执行。

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目录

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一、总则

编制目的

为了在地下车库设计中更好地贯彻落实《本公司置业限额指标标准单》，在满足地下车

库集团限额要求的基础上，优化布局，提升效率，改善体验，加快设计和施工速度。

适用范围

本指引适用于住宅建筑附属地下机动车库（包括复式机械车库）及住宅地下非机动车

库。

名词释义

复式机动车库是指室内有车道、有驾驶员进出的机械式机动车库，应结合机械停车设备

的技术要求与柱网关系进行设计。

设计思路

设计过程中，应结合总平面方案和规划设计指标控制出入口及坡道数量，并依据技术规

范和本设计指引排布停车位和通车道、划定人防分区和防火分区，利用零散空间植入辅

助用房；当整层平铺不满足车位个数要求时，可考虑设置复式机动车库；但不宜采用错

层方式。

优先级要求

地下车库应服从地上住宅开发最大利益原则，并在满足人防工程设置要求基础上进行设

计，地下车库各层平面、机动车库（包括复式机动车库）停车区域、防空地下室平面宜

规则。确保可售车位数量并控制地下车库成本，提高不可售车位效率及优化非停车区域

空间。

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内部案例

本指引比较系统地总结了环京本公司垣着ΜΟΜΛ项目上海本公司嘉兴满堂悦ΜΟΜΛ

项目的设计成果，参考其他项目的资料数据，力求做到较强的指导性、适用性和可操作

性。

二、地下机动车库总体布局

地下机动车库前期规划

当车位售价低于车位建安成本时，应按政府规划部门允许的最小停车数量配建地下车

库，用足地面停车指标，尽量减小地下室层数，人防面积及总面积，有效控制成本。地

库外轮廓应规整方正，支护长度及开挖规模应统筹考虑，尽量节约成本，并宜按下述逻

辑进行方案规划和指标估算，具体布置参见附图。

A当居住区容积率小于2时，宜设置一层满铺非机械地下车库,优先减小层数及地下室埋

深。

B当居住区容积率为时，在政府规划部门允许的前提下，宜结合覆土深度及场地坡度，

设置一层局部机械地下车库，减少层数且保证整个地块底板尽量统一标高。

C当居住区容积率为时，在政府规划部门允许的前提下，宜结合覆土深度及场地坡度，

设置满铺2层非机械地下车库。

D当居住区容积率大于3时，在政府规划部门允许的前提下，宜结合覆土深度及场地坡

度，设置局部2层局部机械地下车库，应尽量避免设置地下三层机械车库。

E当地下车库层数不超过二层时，最底层建筑完成面高度不低于建筑标高-10米。

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地下机动车库设置区域

地下机动车库设置区域应满足本地块退线要求