高速列车司机超视距监控预警系统应用研究 .pdfVIP

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铁路科技保安全

高速列车司机超视距监控

预警系统应用研究

宁和平

（中国铁路西安局集团有限公司，陕西西安710054）

摘要：当铁路沿线突发自然灾害时，若高速列车临近灾害发生点，司机不能及时获知前方危

情信息，无法及时采取应急措施，可能造成重大安全事故。研究提出高速列车司机超视距监控

预警新型方法，设计由铁路灾害监测无线高速共享专网子系统、铁路防洪视频监控子系统、车

载灾害视频监控子系统、铁路灾害危情智能识别子系统组成的高速列车司机超视距监控预警系

统。对高速列车在隧道等复杂环境下车地高速数据传输、铁路灾害车地协同监控预警、铁路灾

害危情自动识别预警等关键技术进行阐述，并完成车地协同监控灾害技术验证。结果表明，该

系统可提升高速列车司机面对突发灾害的应急处置技术水平，增强铁路突发灾害的应对和防灾

减灾能力，有效避免司乘人员伤亡，有助于推进铁路防洪点无人化值守进程。总结该系统的应

用与验证情况，可为我国铁路防洪防灾工作提供参考。

关键词：高速列车；铁路隧道口；灾害监测；车地高速数据传输；车地协同；危情智能识别

中图分类号：U270文献标识码：A文章编号：1001-683X（2023）10-0122-06

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.03.14.001

0引言地带，该类路段司机目视范围更小、列车实时掌握前

方路况的需求更高。当前，我国高速铁路线路基本全

随着我国铁路建设的推进，铁路综合视频监控系线布设综合视频监控系统，普速铁路也在重点防洪点

统对铁路行车安全的保障作用日益明显。铁路线路具布设铁路防洪视频监控系统，以确保能够实时监控各

有其复杂性，存在较多隧道及曲线路段。相对于开阔铁路隧道口、防洪点的路况［1-2］。

铁路沿线地质灾害具有突发性较强、发生时间短

基金项目：中国铁路西安局集团有限公司科学技术研究开发计划等显著特征。灾害发生时，接近发生点的高速列车司

项目（2022JG302）

机无法及时获知防灾监控视频或告警信息，易撞上坍

作者简介：宁和平（1972—），男，总工程师，高级工程师。

E-mail：****************体、泥石流；即使接收到减速或停车通知，也可能由

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CHINARAILWAY2023/10

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高速列车司机超视距监控预警系统应用研究宁和平特别策划

于延时处置而造成事故。由于铁路视频监控系统尚无重大安全事故，亟须一种将高速列车运行前方危情信

法与运行列车进行联动实时监控预警，不具备完善的息实时推送给司机的系统。

灾情智能分析功能，更未实现列车司机超视距功能，为提升铁路视频监控系统对铁路运营安全的保障

导致监控预警效率低、错漏率高等问题。作用，我国铁路相关单位对既有系统进行了应用拓展

针对铁路防灾的迫切要求，为解决车地高速数据传与互联等相关研究工作：一是京沪线监控视频上车试

输、视频定向推送、危情自动识别等问题，有效提高铁验