散杂货知识 _原创精品文档.pdfVIP

散杂货知识--第1页

散杂货知识

散杂货通常是指无固定包装的或不加包装的块状、颗粒状、粉末状货物，如矿石，

煤炭，散运的盐等，包装形式不一。

进口散杂货相对集装箱而言，对代理的要求更为苛刻和严格。不但要求代理

公司对于散杂货的专业知识要丰富和扎实，而且要有丰富的实际港内操作经验。

因为凡属于大吨位的散杂货，操作时稍有闪失，就极有可能给货主增加巨额的成

本费用。做为代理公司而言，加强责任感是保证客户利盈不受损失的重要前提条

件。

尤其对于超长、超宽、超高、超重，四超的散杂货尤为重要。船到港后必须

采取车船直取的方式直接运到目的地。通常，非车船直取的巨额港杂费是货主通

常难以接受的。除非有特殊的原因不能当时提货。在征得客户允许后，才可入到

港内的堆场。如非此原因，通常都会采取车船直取的方式。

我公司的专业人员对车船直取进口货的操作有着丰富的经验，从对车队、港

务、计重、计费等每一个细小的环节都努力为客人做到细致用心的服务。尊敬的

客户，您一定要在船到港前的三天，将所进口货物体积和立方米，以及所有超高

超长超宽超重的件数，每一件都要详细列明，以便提前安排对应条件的车队进行

直船直取的准备.我们需要有一定的时间提前和港务公司做申请等相关的工作。

散杂货通常承载的散货船都是海岬型与巴拿马型大型散货船，船况优良，可

按照客户货物的实际情况，提供租船订舱、以及货物跟踪的全程服务。东南亚、

中东、非洲等远洋航线，对于大宗散货客户可按照客户的出货时间随时装货。

散杂货运输可采用租船和订船两种。租船运输是指船舶所有人把船舶租给租

船人。根据租船合同规定或租船人的安排来运输货物的方式，一般适用于大批量

散货运输。订舱是指发货人向船公司商洽订舱运输货物。一般适用于大件杂货运

输。

散杂货运输条款主要有：LINERTERMS（班轮条款），F.I.，F.O.，F.I.O.，

F.I.L.O、FIOST目前国内散货市场通常使用班轮条款（即管装管卸条款）和FIO

（不管装，目的港不管卸条款）FIOST（管装不管卸）三种。

散杂货询价单

1．货物名称：

2．货物总重量，总体积：

3．货物包装方式：

4．货物单件重量和长宽高：

5．积载因数：

6．装载要求：

7．装卸港：

8．受载期：

9．最早货物备妥时间：

10．运输条款：

11．客户名称：

12．贸易合同是否签订：

13．目标价格：

14．其他相关信息：

15．希望回复时间：

船舶部位名称

船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；

船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（shipsside）；船舷与船

1

散杂货知识--第1页

散杂货知识--第2页

底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。

连接船首和船尾的直线叫首尾线（foreandaftlinecenterline,centreline）。首尾线

把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboardside）；

在首尾线左边的叫左舷（portside）。与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），

在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。

船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。最上一层船首

尾的统长甲板称上甲板（upperdeck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水