2023年一建-公路-新教材变化.docx

2023一级建造师《公路工程管理与实务》新旧教材变化

一、总体变化情况

(一)变化情况

1.修订依据

人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部审定的《一级建造师执业资格考试大纲》(2018年版)。2.编写原则

(1)坚持本书(《公路工程管理与实务》)的主要内容；

(2)以修改内容为主。3.基本结构

基本构架结构不变。

(二)数据统计

1.教材总体变化：38处；实质内容变化：12处。

整体变动比例：10%。

历年考查分值约10分。

变动比例较大章节：第一章路基工程第一节路基施工技术第八目特殊路基施工技术；第三章桥梁工程第二节常用模板、支架和拱架的设计与施工；第六章隧道工程第二节隧道地质超前预报和监控量测技术。第五章交通工程第五节供配电及照明系统。

此部分备考建议：路基施工技术中软土地基处理的方法很多，2023年在粒料桩处新增了重复压管成桩法的施工工序，此知识点在2023年一建知识点精讲课程中已经进行讲解，此部分既可以考查选择也可以考查案例，重点关注。桥梁工程中常用模板、支架和拱架的设计与施工中，新增内容和公式已经在2023年一建知识点精讲课程中进行讲解，本身考频不高，记住关键点即可。隧道地质超前预报和监控量测技术，主要是内容稍微调整，新增一小部分内容，按照新课程学习即可。供配电及照明系统主要设施的施工技术要求本身考频很低，分值很低，此次变化影响不大，按照新课程学习，在考前背诵记忆即可。

2.页码变化：增加3页；变动比例：1%。

3.大纲情况：无变化。

4.体系变化：无变化。

5.案例情况：无变化。

6.三级标题变化：无变化

二、细节变化解读

所有变点对比分析

2022版教材

2023版教材

变化1

P7、P9、P14

P7、P9、P14

注：《公路土工试验规程》JTGE40-2007

无实质性变化

《公路土工试验规程》JTG3430-2020

变化2

P21-P22

P21-P22

5.粒料桩

振动沉管法施工宜采用振动打桩机和钢套管。应选用能顺利出料和有效挤压桩孔内粒料的桩尖形式，软黏土地基宜选用平底形桩尖。振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料(粒径宜为20~50mm、含泥量不应大于10%)按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密

内容调整，新增

5.粒料桩

……每台振冲器宜配一台水泵。主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料(粒径宜为20~50mm、含泥量不应大于10%)按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行施工。

振动沉管法施工宜采用振动打桩机和钢套管。应选用能顺利出料和有效挤压桩孔内粒料的桩尖形式，软黏

第

第1页共9页

→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行施工。

土地基宜选用平底形桩尖。振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三

管

管拔出地面。

变化3

P42

P42

《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009

无实质性修改

《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020

变化4

P118

P118

1.斜交板桥

(1)荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势。(2)各角点受力情况可用比拟连续梁的工作来描述，钝角处产生较大的负弯矩，反力也较大，锐角点有向上翘起的趋势。

(3)在均布荷载作用下，当桥轴向的跨长相同时，斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小。(4)在均布荷载作用下，当桥轴向的跨长相同时，斜板桥的跨中横向弯矩比正桥要小。

删除

变化5

P118

P118

2.装配式钢筋混凝土简支T梁：梁肋与翼板 (桥面板)结合在一起作为承重结构，肋与肋之间的处于受拉区域的混凝土得到较大挖空，减轻结构自重。既充分利用扩展的桥面板的抗压能力，又有效地发挥了梁肋下部受力钢筋的抗拉作用。

内容调整，序号发生变化

1.简支梁桥

简支梁桥主梁横截面通常有T形、箱形、空心板等形式。

(1)钢筋混凝土简支梁桥：主要由梁肋(腹板)、翼板(桥面板)、底板结合在一起作为承重结构，肋与肋之间的处于受拉区域的混凝土得到较大挖空，减轻结构自重。既充分利用扩展的桥面板的抗压能力，又有效地发挥了梁肋下部或底板受力钢筋的抗拉作用。

变化6

P121

P121

(4)公路桥梁地震作用应符合现行《公路工程抗震规范JTGB02-2013和《公路桥梁抗震设计规范》JTG/TB0