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2024版c-ncap行人保护评价规则--第1页
2024版c-ncap行人保护评价规则
随着汽车安全技术的不断发展，行人保护安全已成为汽车安全评
价的重要指标。草案的2024版C-NCAP行人保护规则，是在前一版规
则基础上进行修改和补充，旨在为消费者提供更加全面和准确的信息，
以便他们选择更安全的车辆。
在2024版C-NCAP行人保护规则中，行人安全评价主要涉及四个
方面：车辆主动安全技术，车辆被动安全技术，行人碰撞性能和行人
损伤预测模型。
首先，车辆主动安全技术包括车辆侦测系统、自动刹车系统、自
适应巡航系统等。这些系统能够感知周围的行人和其他交通物体，并
采取行动，确保车辆与行人之间的距离保持安全。考虑到车辆主动安
全技术对行人保护的重要性，2024版行人保护规则将车辆主动安全技
术评分列为必修项，以鼓励制造商加强车辆主动安全技术的研发和应
用。
其次，车辆被动安全技术主要是指车辆的车身结构、安全气囊和
座椅等部件，这些部件能够在车辆碰撞时为乘客和行人提供保护。在
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2024版的行人保护规则中，被动安全技术评价将更加严格，并将分为
两个部分：乘客保护和行人保护。这样可以更好地评估车辆在碰撞中
对乘客和行人的保护效果。
第三，行人碰撞性能是衡量车辆行人保护能力的重要指标。这个
指标将评估车辆的罩子、进气格栅和前大灯等部位对行人的撞击效果，
以评估行人在车辆碰撞中受到的伤害。
最后，行人损伤预测模型是用于模拟不同类型车辆与行人碰撞时
的行人损伤情况的模型。该模型将根据车辆设计和车速等因素，预测
不同类型行人在碰撞中可能会受到的伤害。这有助于消费者了解自己
面对的风险。
总之，2024版C-NCAP行人保护规则将为消费者提供更加全面、准
确的车辆安全信息，有助于消费者选择更加安全的车辆。此外，这也
将鼓励汽车制造商加强车辆安全技术的研发和应用，以提供更加安全
的车辆产品。
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