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混凝土运输罐车管理制度

千黄高速搅拌站混凝土运输车管理制度

目的：加强混凝土运输车的管理，规范车辆维修流程管理，

有效控制维修成本，降低维修费用，特制定本管理制度：

第一部分：混凝土运输车管理规定

一、搅拌站对混凝土运输车管理职责

1、混凝土运输车必须配备专职司机（罐车应有相应的驾

驶执照），严格按照国家规定的车辆管理规定执行。

2、加强混凝土运输车管理和使用，建立运输车各种台帐，

即《混凝土运输车运转记录》、《内部维护保养记录》、搅拌

站按月把各种记录交给材料设备处审核存档。

3、搅拌站车辆外协修理流程：由该车司机初步检查、判

断、鉴定修理部位和修理原因并填写《外修申请单》，搅拌站

负责人签字确认，申请单交给材料设备处，由材料设备处通知

汽车修理厂安排修理。严禁司机直接对外联系，特别是不得擅

自做主要求更换零部件，更不能以换代修，抬高维修成本。混

凝土罐车司机不得擅自开车出场，有此行为者要给予严肃处理。

4、运输车辆需要开到外协修缮厂维修的，必须通知材料

装备处，物质装备处开据出门证后方可出门。

二、物资设备处管理职责

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1、负责监管车辆外修，跟踪修理过程，监督搅拌站完成

混凝土运输车各种台帐，检查维护保养和外修台帐及对照台帐

中内部维护保养是否按照规定执行，车辆外协维修后质量验收

等工作。

2、混凝土运输车维修需到外协修理厂维修时，搅拌站必

须以书面通知材料设备处，材料设备处判断是否需要开到修理

厂修理，根据查看结果开据出门证。3、负责车辆外修（包括

补胎费）报账，报账时附上当月维修台帐（复印件），原件材

料设备处保留存档。

第二部分：混凝土运输车维护保养要求

混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必

须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。

在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、

底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。

一、清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口

由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有

一定的腐蚀性，所以每次罐车使用终了后使用混凝土贮罐后，

必须清洗贮罐及进出料口上除粘结的混凝土，清洗工作每日必

须认真进行具体以下：

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1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时坚持

湿润；

2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；

3、装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；

4、卸料后，及时返回搅拌站，冲洗出料槽。如果中途暂

停时间要超过半小时，可向混凝土贮罐内加清洗用水30—40

进行清洗，下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。司机要

改变无论工作途中暂停多长时间，到下班才进行清洗的不良惯，

避免贮罐内混凝土越积越多，最后不得不采用机械清算，形成

停用，影响出产。

5、每天混凝土运输终了，操作人员必须彻底清洗干净罐

内和整车外部。保证不粘有水泥及混凝土结块。

二、运输车专职司机对车辆进行检查、维护保养，各润滑

部位润滑油加注到位

1、随时检查紧固水泥罐体支座与汽车底盘架连接。

2、随时检查液压传动系统是否正常。液压系统是最重要、

最精密