轨道交通-停车场-火灾自动报警及消防联动控制系统设计说明 .pdfVIP

1.1火灾自动报警及消防联动控制系统（FAS）

1设计范围

本工程范围包括x轨道交通x路停车场内各单体建筑的火灾自动报警及消防

联动控制系统。

2设计原则

（1）x轨道交通x路停车场火灾自动报警及消防联动控制系统设计按停车

场同一时间内发生一次火灾考虑，并贯彻“预防为主，防消结合”的方针。

（2）本工程在x路停车场综合楼一层设置主消防控制室，在运用库一层设

置分消防控制室。

（3）运用库分消防控制室与综合楼主控制室通过智能化光纤组成令牌环网。

（4）要求主消防控制室火灾自动报警主机自带TCP/IP协议，通过光纤上传

火灾信息至智能化集中管理平台，然后上传至停车场综合监控系统ISCS。

（5）FAS监控范围包括x路停车场所有单体建筑。

（7）低压配电专业设置电气火灾监控系统。FAS与该系统主机通过通信接

口互联，接受该系统报警信号作为电气火灾探测和报警的辅助手段。

（8）对于平时用于送、排风机，由BAS系统进行监控。

（9）专对于在火灾时才启动的消防专用设备如：消防专用排烟风机、消防

水泵等，FAS除了自动控制外还应在消防控制室考虑集中紧急手动控制方式。

（10）气体灭火系统对所保护的区域进行独立的报警和控制，其控制盘与停

车场FAS系统间设可靠接口。

（11）本系统设计应本着组网灵活，技术先进，运营管理方便，节省投资的

原则。设计容量应满足停车场的监控要求，监控点预留10％到15％的余量。

（12）FAS产品必须经过国家消防电子产品质量监督检测中心检验合格。

3系统概述

火灾自动报警及消防联动控制系统具有火灾探测和报警功能。应做到不漏

报、系统误报率低、信号传输准确可靠、灵活性和兼容性强、布线简单灵活、便

于系统调试、管理和维护方便，以及系统联动控制方式多样。

4系统构成及网络

（1）系统构成

x路停车场设控制中心报警系统，主消防控制室设置在综合楼一层，在运用

库设置分消防控制室。在主消防控制室内均设置火灾自动报警控制器、消防联动

控制器；主消防控制室与分消防控制室通过智能化光纤组成令牌环网。

（2）系统网络

要求火灾自动报警主机自带TCP/IP协议，利用综合布线系统四芯单模智能

化光纤组成令牌环网，上传火灾信息至智能化集中管理平台，然后上传至停车场

综合监控系统ISCS。

5系统主要功能

（1）主消防控制室内消防设备包括火灾自动报警控制器、消防联动控制器、

打印机、图形显示装置、消防应急广播控制装置、消防专用对讲电话总机、电梯

监控盘、电气火灾监控主机、防火门监控主机、消防电源监控器等。

（2）主、分消防控制室可接收感烟、感温等各种火灾探测器的报警信号及

水流指示器、信号阀、防火阀、排烟阀、防火门、压力开关、手动报警按钮、消

火栓按钮的动作信号。

（3）主消防控制室可显示消防水池、消防水箱水位，显示消防水泵的电源

及运行状况。

（4）主消防控制室可联动控制所有与消防有关的设备。

（5）主、分消防控制室设置可直接报警的外线电话。

（6）消防控制室严禁穿过与消防设施无关的电气线路及管路。

（7）图形显示装置与火灾报警控制器、消防联动控制器、电气火灾监控主

机等消防设备之间采用专用线路连接，并预留将火灾信息上传给智能化集中管理

平台的接口。图形显示装置要求具有传输规范GB50116-2013附录A和附录B

有关信息的功能

6与相关专业设计接口

（1）与气体灭火系统的接口

1）接口位置

在气体灭火控制盘的接线端子外侧；

2）接口说明

FAS接收气体灭火系统的火灾一次报警、二次报警、系统故障信号、气体释

放信号、

手动/自动状态信号及其它必须监视的信号。

气体灭火为FAS提供独立的不带电、不接地的常开触点。

FAS与气体灭火系统的接口为硬线接口。

地下室配电室等设气体灭火保护的房间火灾探测器布置由气体灭火专业负

责，各

气体灭火保护房间的电动防烟防火阀也由气体灭火专业负责监视和实施联

动。

由于气体灭火系统厂家不同接口差异很大，本次设计暂时按此方案考虑与气

体灭火

系统的接口，待招标设计完成后再做相应调整

（2）与防火卷帘的接口

1）接口位置