单片机,交通灯系统控制实现、课程设计.docxVIP

通信系统实习报告

题目名称：模拟交通灯控制系统

姓

名：

联系电话：

指导教师：

所在班级：

所在学院：

提交时间：

通信

计算机工程学院

2013年12月15日

目

录

HYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINK\lbr27谢HYPERLINK\lbr27..........................................................................................................................26

实习分工情况

摘要

近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控

制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往

作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构

软硬件结合，加以完善。

十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什

么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制

方式很多。本系统采用STC89C51单片机以及单片机最小系统和74HC245电路

以及外围的按键和数码管显示等部件，设计一个基于单片机的交通灯设计。设计

通过两位一体共阴极数码管显示，并能通过按键对定时进行设置。本系统实用性

强、操作简单、扩展功能强。

关键词：交通灯，单片机，显示，计时

1引言

当前，大量的信号灯电路正向着数字化、小功率、多样化、方便人、车、路

三者关系的协调，多值化方向发展随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引

起人们的关注。这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成初期，它

们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路

的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构

造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合

处交通状况的制约。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决

的重要问题之一。

城市交通控制系统是用于城市交通数据检测、交通信号灯控制与交通疏导的

计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。

2交通灯控制系统概要设计

2.1单片机交通灯控制系统通行方案设计

设在十字路口，分为东西向和南北向，在任一时刻只有一个方向通行，另一

方向禁行，持续一定时间，经过短暂的过渡时间，将通行禁行方向对换。其具体

状态如下图所示。说明：黑色表示亮，白色表示灭。交通状态从状态1开始变换，

直至状态6然后循环至状1，周而复始，即如图（图2-1）所示：直至状态6然

后循环至状态1，通过具体的路口交通灯状态的演示分析我们可以把这四个状态

归纳如下：

图2-1交通状态

东西方向红灯灭，同时绿灯亮，南北方向黄灯灭，同时红灯亮，倒计时20

秒。此状态下，东西向禁止通行，南北向允许通行。

东西方向绿灯灭，同时黄灯亮，南北方向红灯亮，倒计时5秒。此状态下，

除了已经正在通行中的其他所以车辆都需等待状态转换。

南北方向红灯灭，同时绿灯亮，东西方向黄灯灭，同时红灯亮，倒计时30

秒。此状态下，东西向允许通行，南北向禁止通行。

南北方向绿灯灭，同时黄灯亮，东西方向红灯亮，倒计时5秒。此状态下，

除了已经正在通行中的其他所以车辆都需等待状态转换。

下面我们可以用图表表示灯状态和行止状态的关系如下：

表2-1交通状态及红绿灯状态

状态1

状态3

状态4

状态6

东西向

南北向

禁行

等待变换

通行

等待变换

通行

等待变换

禁行

等待变换

东西红灯

东西黄灯

东西绿灯

南北红灯

南北绿灯

南北黄灯

1

0

0

0

1

0

1

0

0

0

0

1

0

0

1

1

0

0

0

1

0

1

0

0

东西南北四个路口均有红绿黄3灯和数码显示管4个，在任一个路口，遇红

灯禁止通行，转绿灯允许通行，之后黄灯亮警告行止状态将变换。状态及