基于单片机的动力电池管理系统的硬件设计 .pdfVIP

基于单片机的动力电池管理系统的硬件设计MCU是系统控制的核心。本文采纳的MCU是M68HC08系列的GZ16型号

的单片机。该系列全部的MCU均采纳增加型M68HC08中心处理器(CP08)。

是指所有或部分由电机驱动的汽车。目前主要有纯电动汽车、混合电动

该单片机具有以下特性：

车和燃料电池汽车3种类型。电动汽车目前常用的动力来自于铅酸电池、

(1)8MHz内部频率；(2)16KB的内置Flash存储器；(3)2个16位定

锂电池、镍氢电池等。

时器接口模块；(4)支持1MHz～8MHz晶振的时钟发生器；(5)增加型

锂电池具有高电池单体、高比能量和高能量密度，是当前比能量最高的

串行通信接口(ESCI)模块。

电池。但正是由于锂电池的能量密度比较高，当发生误用或滥用时，将

1.2检测模块

会引起平安事故。而电池管理系统能够解决这一问题。当电池处在充电

检测模块中将对电压检测、检测和温度检测模块分离举行介绍。

过压或者是放电欠压的状况下，管理系统能够自动切断充放电回路，其

1.2.1电压检测模块

电量均衡的功能能够保证单节电池的压差维持在一个很小的范围内。此

本系统中，单片机将对电池组的整体电压和单节电压举行检测。对于

外，还具有过温、过流、剩余电量估测等功能。本文所设计的就是一种

电池组整体电压的检测有2种办法：(1)采纳专用的电压检测模块，如

基于的电池管理系统。

霍尔电压；(2)采纳精密构建电阻分压电路。采纳专用的电压检测模块

1电池管理系统硬件构成

成本较高，而且还需要特定的电源，过程比较复杂。所以采纳分压的

针对系统的硬件，可分为模块、检测模块、均衡模块。

电路举行检测。10串锰酸锂电池组电压变幻的范围是28V～42V。采

1.1MCU模块

第1页共5页