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桥面系及路面改造施工方案

一、交通组织方案

鉴于本项目交通地位的重要性，施工期间的保通是一项重要的工作内容，结合工程

实际情况，除桥墩外包混凝土、增设静压桩、桥墩防撞设的安装、混凝土结构裂缝、表

面缺陷处理、碳纤维布粘贴、预应力碳板施工等不受交通影响外，桥面、引道及T梁体

外预应力等分项施工受桥面交通影响较大，因此施工期间的临时交通组织显得至关重要。

桥面及引道路面施工采用分车道分步进行实施，共分为三个阶段，交通组织方案采

用双向单车道通行方案，总体方案如下：

1、第一阶段

（1）交通组织

先封闭北侧（城区至鱼梁洲向）桥面5.25m范围、引道3.75m范围交通，将桥面及

引道双向2车道通行并为南侧双向单车道通行，每个通行车道宽3.5m，中间用锥形筒隔

离。

（2）施工内容

①桥梁施工：施工北侧6.65m范围桥面，改造人行道及栏杆，T梁体外预应力加固

等相应内容，施工区域与通行区域采用施工围挡进行隔离；

②引道施工：拆除北侧引道部分原护栏系统并安装简易护栏，施工区域与通行区域

采用施工围挡进行隔离。

2、第二阶段

（1）交通组织

开放北侧桥面及引道交通，封闭南侧桥面5.25m范围、引道7.35m范围交通，将桥

面及引道双向2车道通行并为北侧双向单车道通行，桥面处每个通行车道宽4.15m，引

道处每个通行车道宽3.25m，中间用锥形筒隔离。

（2）施工内容

①桥梁施工：施工南侧6.65m范围桥面，改造人行道及栏杆，T梁体外预应力加

固等相应内容，施工区域与通行区域采用施工围挡进行隔离；

②引道施工：施工南侧8.75m范围引道路面，改造人行道及栏杆，施工区域与通

行区域采用施工围挡进行隔离。

3、第三阶段

（1）交通组织

开放两侧桥面及南侧引道交通，封闭桥面中间5.4m范围、引道南侧7.35m范围交

通，将桥面双向2车道通行改为南北两侧单车道通行，将引道双向2车道通行并为南侧

双向单车道通行,桥面处每个通行车道宽4.05m，引道处每个通行车道宽3.075m。

（2）施工内容

①桥梁施工：施工中间4.2m范围桥面及T梁体外预应力加固等相应内容，施工区

域与通行区域采用施工围挡进行隔离，施工时需先施工两侧桥头处1~2跨范围桥面，以

便连通引道及桥面的通行区域；

②引道施工：施工北侧8.75m范围引道路面，改造人行道及栏杆，施工区域与通行

区域采用施工围挡进行隔离。

待以上三个阶段全部施工完毕后，即可开放全桥及引道交通，实现双向四车道通行。

二、桥面破除

1、施工准备

(1)人员准备组织强有力的有多年从事混凝土铺装层拆除施工经验的作业队伍及时

进场；

(2)机械设备：啄木鸟、凿岩机、发电机、空压机等。

2、技术准备

(1)根据工程施工需要准备相应的技术资料，如施工图纸、施工规范等。

(2)提前对施工人员讲解施工技术，组织学习相关技术要求及施工注意事项等。

(3)根据需要准备好相应的技术资料和各种记录表格。

(4)拆除施工前首先进行原有桥面铺装层的相对高程。

(5)材料准备:根据施工实际进度情况，确定材料进场的数量和时间，保证不耽误工

程进度为原则（注：本分项工程不需要建筑材料）。

引桥部位利用满堂支架搭设1.2米高双脚手管，安全维护围挡铺设防护网确保邻边

施工安全，方可进入桥面栏杆拆除施工；主桥利用吊架平台搭设安全维护围挡铺设防暴

网确保邻边施工安全。（详见专项方案）

3、施工部署

本次加固改造工程工期要求紧，施工任务重，根据业主和工程进度计划要求，拆除

施工的机械设备不得少于4台/套，24小时不间断施工，并适时增减施工人员数量。

4、施工工艺

拆除施工工艺流程：桥面铺装混凝土层拆除→垃圾外运→工作场面冲洗干净→检查

→T梁缺陷修补

(1)桥面混凝土铺装层的凿除工作采用风镐拆除。为提高工作效率，配备发电设备

及4台风镐，分区分块进行。同时，坚持24小时不间断施工，采用三班倒轮流施工制

度，做到人停设备不能停。设备坏了有人修。

(2)所拆除下来的混凝土块及时运出施工现场，保持施工现场整洁。

(3)对于在施工过程中造成的质量缺陷应经得监理工程