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2020年(安全生产)机务行车安全管理规则--第1页
(安全生产)机务行车安全
管理规则
2020年(安全生产)机务行车安全管理规则--第1页
2020年(安全生产)机务行车安全管理规则--第2页
机务行车安全管理规则
铁道部铁运[2002]13号
铁道部文件机务行车安全管理规则铁运[2002]13号
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宋裨北匦胍愿叨鹊脑鹑涡娜繁P谐蛋踩;穸问腔Party宋裨敝苯庸芾淼ノ?对行车安全
负有重要的管理责任。为推进机务行车安全规范管理,强基达标,本着分层管理,逐级负责的原
则,结合当前机务行车安全管理工作发展变化的情况,重新修订了《机务行车安全管理规则》(以
下简称本《规则》)。全路机务部门和有关单位要认真学习且严格执行本《规则》的规定。
第壹章行车安全管理基本要求
第壹条全路机务部门必须认真贯彻安全第壹,预防为主的工作方针,实行逐级负责制和岗位
责任制,充分认识和发挥安全管理制度和落实机制于行车安全中的重要作用,努力实现行车安
全有序可控,基本稳定。
第二条机务段应制定各级干部深入现场、添乘、检查的量化工作标准及管理考核办法。各级
干部必须深入实际,调查研究,发现且及时解决问题,不断总结、推广行车安全的典型经验。
第三条对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题,要按照三不放过(事故原因、责任分析
不清,事故教训不明,没有制定整改措施)的原则,及时分析,找出原因,制订措施,限期整改,且应
追究有关管理者的责任。要认真汲取外单位的事故教训,举壹反三,查找隐患,有的放矢,防微杜
渐。发生责任行车险性及其之上事故,铁路局应于10日内将事故简介、原因和处理结果以及
整改措施,以书面材料报部。发生客车险性及之上事故,责任单位及各级有关管理人员到铁道
部交班。
第四条建立担当乘务的关键地段、关键人员的分析、控制、帮促制度,且实行关键人员帮促的
包保人责任制。安全例会制度。
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第五条段安全例会壹、机务段必须实行安全例会制度。安全例会每月末或月初召开,会议由段
长主持。段安全生产委员会成员及有关部门负责人参加,专题总结和研究布置行车安全工作。
二、会议内容1.汇报上月行车、人身安全和机车质量等方面的情况以及行车安全装备的管、
用、修情况;2.915号文件的自检自查情况;3.检查上次安全例会针对存于问题所制订措施的
落实情况以及对策表整改兑现情况;4.Party、团、工会领导通报影响行车安全的职工思想动
态和其他情况。三、对存于问题清理分类,本单位职权范围以内能解决的问题立项,形成对策
表(格式见附件1),落实责任部门、责任人,限期解决。其他问题及时书面报送上级有关部门促
成决。
第六条运用车间安全例会壹、运用车间安全例会每半月召开壹次。会议由车间主任主持,车间、
机车队管理干部及有关人员参加。二、会议内容车间安全例会应以贯彻落实段安全例会要求
为重点。1.检查上次安全例会确定对策表的整改兑现情况;2.通报关键机班、人员的帮教转
化情况,确定本月帮教对象及行车安全关键点;3.检查分析行车安全装备、待乘休息管理、机车
运用保养、调度室管理、指导司机管理及安全技术教育工作中存于的问题;4.对半月(全月)安
全工作情况进行分析总结。三、对检查分析存于问题立项,形成对策表,落实责任单位、责任
人,限期解决。及时将车间职权范围内不决的问题书面报送领导及有关部门。乘务作业标
准化制度。
第七条《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌?是规定机砅arty宋裨弊源
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