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2023年中国集装箱运输行业现状分析

内容概况：各国都把集装箱运输的普及和发展作为该国运输现代化进程的标志。7月19

日，《中国集装箱行业与多式联运发展报告（2022年度）》发布。报告指出，我国铁路集

装箱发送量达到了3000万标箱，同比增长19.6%。近年来，我国铁路集装箱发送量逐年增

长。中国集装箱铁水联运量在2022年突破千万标准箱。2023年1-11月，我国集装箱铁水

联运量达到935万标准箱。铁水联运是多式联运中的重要一种。作为主要的交通运输方式，

铁路和水路均有运量大、成本低、绿色低碳的特点，也分别拥有自己的优势。铁水联运可以

将二者的优点结合，进一步发挥水路、铁路运输比较优势和综合运输组合效率，推动沿海和

内河港口集装箱、大宗货物等运输高质量发展。近年来，我国港口集装箱吞吐量逐年增长，

在2021年吞吐量增长至2.83亿标准箱，2022年增长至2.96亿标准箱。2023年1-11月我

国港口集装箱吞吐量为2.84亿标箱，同比增长4.9%。2023年1-11月全国港口集装箱吞吐

量排名第一的是上海港，吞吐量达到4440万标准箱，其次则是宁波舟山港，吞吐量为3280

万标准箱。

关键词：集装箱产量及出口量、集装箱运输发展现状、集装箱运价指数

一、集装箱运输是交通运输现代化的重要标志

集装箱运输是对传统的以单件货物进行装卸运输工艺的一次重要变革，是当代世界上运

输方式和运输组织形式之一，也是件杂货运输的发展方向，更是交通运输现代化的重要标志。

由于具有巨大的社会效益和经济效益，因而现代化的集装箱运输热潮已遍及全世界。各国都

把集装箱运输的普及和发展作为该国运输现代化进程的标志。集装箱运输行业上游产业链主

要包括集装箱制造、装卸搬运设备以及燃油供应等产业。产业链中游则主要是集装箱运输，

集装箱运输包括多种方式，如集装箱多式联运、集装箱铁路运输、集装箱水路运输、集装箱

公路运输以及集装箱航空运输等。产业链下游则主要是各大工业制造企业、进出口贸易企业

等。

初始阶段，集装箱运输起源于英国。早在1801年，英国的詹姆斯·安德森博士已提出

将货物装入集装箱进行运输的构想。1845年英国铁路曾使用载货车厢互相交换的方式，视

车厢为集装箱，使集装箱运输的构想得到初步应用。19世纪中叶，在英国的兰开夏已出现

运输棉纱、棉布的一种带活动框架的载货工具，这是集装箱的雏形。正式使用集装箱来运输

货物是在20世纪初期。1900年，在英国铁路上首次试行了集装箱运输，后来相继传到美国

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（1917年）、德国（1920年）、法国（1928年）及其他欧美国家。1966年以前，虽然集装

箱运输取得了一定的发展，但在该阶段集装箱运输权限于欧美一些先进国家，主要从事铁路、

公路运输和国内沿海运输。发展阶段。自1966年至1983年，集装箱运输的优越性越来越被

人们承认，以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速，是世界交通运输进入集装箱化时

代的关键时期。1970年约有23万TEU，1983年达到208万TEU。集装箱船舶的行踪已遍布

全球范围。随着海上集装箱运输的发展，各港纷纷建设专用集装箱泊位，世界集装箱专用泊

位到1983年已增至983个。世界主要港口的集装箱吞吐量在20世纪70年代的年增长率达

到15%。成熟阶段。1984年以后，世界航运市场摆脱了石油危机所带来的影响，开始走出低

谷，集装箱运输又重新走上稳定发展的道路。有资料显示，发达国家件杂货运输的集装箱化

程度已超过80%。据统计，到1998年世界上约有各类集装箱船舶6800多艘