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北京市一亩园公交枢纽工程

路灯安装施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

北京城建十建设工程

一亩园工程经理部

二○一○年十月

北京市一亩园公交枢纽工程

路灯安装施工方案审批表

工程名称

北京市一亩园公交枢纽工程

结构形式

框架—剪力墙

建筑面积

18067㎡

层数

地上2层，地下1层

建设单位

北京市公联公路联络线

有限责任公司

施工单位

北京城建十建设工程一亩园公交枢纽工程经理部

编制部门

北京城建十公司一亩园工程部

编制人

陈桂生

编制时间

2010.10

报审时间

审批部门

北京城建十建设工程一亩园公交枢纽工程经理部

审批时间

审批人

审批意见：

一、工程概况：

本次安装的是一亩园公交枢纽内部停车广场内的照明路灯，路灯根底及预埋套管已施工完毕，现需安装12米高双挑路灯10套、单挑路灯36套、15米高广场灯2套。

二、施工准备

1、机械准备

序号

机械或设备名称

型号规格

数量

国别产地

用于施工部位

1

发电机

PF75GF

1台

中国

试灯、临时用电

2

汽车吊

8T

1台

中国

立灯杆

3

载重汽车

5T

1辆

中国

运灯杆及辅材

4

经纬仪

DJ6

1台

中国

立灯杆

5

伸缩式高架绝缘斗臂车

JB5110JGKH

2台

中国

安装灯具

2、灯具、针式绝缘子、绝缘导线等产品进场要检查其合格证书及检测报告，检查产品运输过程是否完好无损，配件是否齐全。灯具安装严格按照安装及使用说明书进行。

3、根底检查：路灯灯杆安装前用直尺及水平仪检测路灯根底，检查平整度及地脚螺栓位置，经检查符合要求后才能安装。

三、工艺流程

四、施工技术措施

1、路灯安装高度〔从光源到地面〕、垂直度、灯的照射角度、方向应符合设计要求。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

2、灯具配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象，灯具的防护等级、密封性能必须符合要求。

3、灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合以下规定：

相线应接在中心触点端子上，零线应接在螺纹口端子。在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。

路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家及行业标准。

各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。

4、灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。

5、断路器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。

6、引下线应用铜绝缘线和引下线支架，且松紧一致。

7、引下线应对称搭接灯杆两侧，搭线处离电杆中心宜为300-400mm，引下线接头不得超过一个，不同规格的导线不得对接。

8、吊车吊装灯杆：

吊车就位必须按施工方案中的吊车工作半径就位时，必须考虑到钢杆横担不要压汽车吊臂，以免钢杆法兰孔难于套进根底的地脚螺栓。

整机吊装一般以一点绑扎为宜，绑点高度自底端计起全杆1/2至2/3位置〔比重心高1-2米〕处，扎一吊点于末端分别引出3条粗麻绳，灯杆用吊车吊至根底处，另12人分三组分别拉紧麻绳一端形成一个三角形，控制灯杆的摆动，让路灯底部对准根底地脚螺栓，拉动麻绳调整垂直度，让路灯螺栓孔套入地脚螺栓，检验垂直度，符合要求后紧固螺栓，撤除钢丝绳及麻绳

注意：已经立起的灯杆只有在上紧地脚螺栓后才可以撤去吊钩和吊带。灯杆离地后应对吃力点做全面检查，确无问题后继续起立，起立60度后减缓速度。吊车下方严禁有人逗留。立杆过程中根底旁严禁有人，非施工人员远离杆下倍杆高的距离以外。

灯杆吊装示意图

9、电气设备安装(路灯控制箱安装)

a)材料到场后经开箱检验，经业主同意前方可进行安装使用；

b)动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；

c)配电柜(箱、盘)的漆层(镀层)应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。

d)机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。

10、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格前方可进行下一道工序。

11、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，

并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。

12、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。

13、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格前方可施工。电缆