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智能化车辆管理系统施工方案

智能化车辆管理系统的施工方案

随着科技的进步和人类生产力的发展，智能停车场管理系

统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。人们对停

车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更

加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。智能化车辆

管理系统不仅提高了现代人类的工作效率，也地节约了人力物

力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠，

包括车辆图像识别、车辆管理资料、车辆的出入情况等。

方案技术简述：

微波射频识别（UHFRFID）技术是国际上最先进的第四

代自动识别技术，近几年刚刚开始兴起并得到迅速推广应用的

一门新技术，它有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、

抗干扰能力强、使用寿命长、可穿透非金属材料等特点，运用

范围广泛。

车辆管理系统是对单位车辆实行一车一卡管理，采用超高

频复合远距离读卡器，每辆进出车辆的后视镜都安装一张

900M卡片。停车场管理的车辆主要分为单位车与私家车，智

能停车系统完全能满足这些车辆的进出，单位车用电子标签进

出，私家车用员工卡刷卡进出。通过车辆管理系统，查看到每

辆单位车的进出记录，能有效监管“公车私用”的情况，可控制

费用流失，提高运营效率，确保车辆安全。

一、车辆管理系统构成及主要功能

1.1硬件系统

停车场管理系统配置包括停车场控制器、900G远距离高

频读写器、非接触式感应卡、非接触式读卡器、控制主板、自

动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、IO

控制器、传输设备等。

1.1.1远距离读卡设备组成

电子标签（也就是通常所说的“卡”）是车辆管理系统的核

心部分。电子标签上记载有所贴车辆在停车场管理处登记在册

的合法编号，以及系统认为必须的某些车辆特征信息。

目前，我们公司推向市场的是符合EPCGen2协议的超高

频电子标签。该标签为无源免维护卡，读取距离可达10米以

上。它采用塑料薄膜封装，可以直接配合卡托被贴在汽车挡风

玻璃上使用。

EPC协议卡的性能指标如下：

工作频率：860～960MHz

有效识读距离最大可达15米（注：距离因采用的天线和

读写器的发射功率不同而变化）。

无源卡设计，无需电池

内存容量：1024bitsEEPROM内存，可进行读、写、擦除

再写操作。以字（32bits）为单位存储编址和存储锁定，其中

96Bit用作系统参数在出厂时已锁定，928Bit为用户应用开发

区。用户可对指定字区永久写保护，使应用系统安全可靠。

2.5工具准备

为了顺利实施项目，我们需要准备以下工具：冲击钻、手

电钻、切割机、角磨机、电源线排、十字螺丝刀（大小）、一

字螺丝刀（大小）、内六角扳手、尖嘴钳、剥线钳、网线钳、

网线测线器、活动扳手、锤子、凿子、钻头、万用表、剪刀、

美工刀、套筒、大铲等。

三、车辆系统项目实施方案

3.1硬件系统的安装流程

3.1.1硬件安装流程

1.首先确定刀闸机箱的安装位置，用膨胀螺丝固定。然后

根据刀闸的位置确定进出地感线圈和读卡设备的位置。

在确定道闸及读卡设备的位置时，需要考虑车道的宽度，

以确保车辆出入的顺畅。一般来说，车道宽度不小于3米，

4.5米左右为最佳。读卡设备距道闸前方和后方的距离一般为

0.5-0.8米，最近不小于0.3米，主要是为了防止读卡时道闸的

栏杆可能触到读卡器。对于地下停车场，读卡设备和道闸应尽

量摆放在比较水平的地面，否则会使设备安装不稳和影响美观

性。如果道闸上方有阻挡物，则需要选用折杆式道闸，阻挡物

高度1-1.2米即为折杆点位置。

道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便

的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工

带来很大的麻烦。因此，对于在这方面工程经验不是很多的工

程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，

会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。

2.根据确定好的位置进行布线，将地感线圈与读卡设备的

接线连接到刀闸机箱的相应接线端子上。

布线施工工程应遵循布线测试、安装、管理标准及防火、

机房及防雷接地标准，简单说就是谨遵安全、简单、方便、易

于施工的原则，所以前期的方案设