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国际贸易实务名词解释及问答题

第一篇：国际贸易实务名词解释及问答题

溢短装条款

又称数量机动幅度条款，即在买卖合同的数量条款中明确规定可

以增减的百分比，但增减的幅度以不超过规定的数量的百分比为限。

唛头

运输标志习称唛头，通常是由一个简单的几何图形和一些字母、

数字及简单的文字组成。

中性包装

中性包装是既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标

或品牌的包装。

清洁提单

指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物

及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。

信用证

信用证是指由银行(开证行)依照客户(申请人)的要求和指示或自己

主动，开立一张以出口商为受益人的有条件的承诺付款的书面文件。

信用证是由银行开立的有条件承诺付款的书面文件。

共同海损

载货船舶在海运上遇难时，船方为了共同安全，以使同一航程中

的船货脱离危险，有意而合理地作出的牺牲或引起的特殊费用，这些

损失和费用被称为共同海损。

在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解

除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支

付的特殊费用，称为共同海损。

不可抗力

合同签订后，发生了当事人无法预见、无法预防和无法控制的意

外事件，致使合同不能履行，可以免除当事人的责任。

仲裁

仲裁一般是当事人根据他们之间订立的仲裁协议，自愿将其争议

提交由非官方身份的仲裁员组成的仲裁庭进行裁判，并受该裁判约束

的一种制度。

补偿贸易

补偿贸易是指在信贷基础上进口设备，然后以回销产品和劳务所

得价款，分期偿还进口设备的价款及利息。

仓至仓条款

即保险责任自被保险货物远离保险单所载明的起运地仓库或储存

处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直

至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所

或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。

过期提单

这是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单。

按照（ucp600）规定，凡超过发运日期21个日历日后提交的提

单为过期提单。

象征性交货

指卖方只要按其在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的

包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到

货。

品质公差

指工业制成品的质量指标出现国际上公认的误差，即使合同没有

规定，只要交货品质在公差范围内，也不能算做违约。

一、1.2.二、1.2.3.4.三、1.2.3.4.规定品名条款应注意哪些事项？

根据需要与可能约定成交商品的名称合理描述成交的商品正确使用成

交商品的名称品名条款的内容应当清楚、明确、具体构成有效接受的

条件是什么？接受必须由受盘人作出接受必须是同意发盘所提出的交

易条件接受必须在发盘规定的时效内作出接受通知的传递方式应符合

发盘的要求构成有效发盘的条件是什么？发盘内容必须十分确定表明

经受盘人接受、发盘人即受约束的意思。

四、按CFR价格成交时，卖方装船后为什么要及时发出装船通知？

装船后未发出装船通知，卖方应承担什么后果？按照CFR条件达成的

交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出

装船通知，以便买方办理投保手续。

根据一般的国际贸易惯例规定，如果卖方未向买方发出装船通知，

致使买方未能办理货物保险，那么，货物在海运途中的风险被视为卖

方负担。

五、1.在订立价格条款时应考虑哪些问题？应在充分调查研究的

基础上，根据国际市场供求状况和价格走势，并遵循我国进出口商品

作价原则和每笔交易的经营意图，合理约定适当的成交价格，防止盲

目定价而导致成交价格偏离国际市场价格的情况出现。

2.鉴于贸易术语是商品单价中的组成部分，且同交易双方有直接

利害关系，因此，应根据运输市场情况、运价水平、并结合自身条件

和经营意图，酌情选择于己有利的贸易术语。

3.4.争取选择于己有利的计价货币，以免遭受币值变动带来的风险

与损失。根据成交商品的品种、数量、交货期限和市场行情变化等因

素，灵活运用各种不同的作价办法，力争择优选用，以免承担价格变

动的风险。

5.6.参照国际