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图11-27轴承的安装(a)内圈的压入;(b)外圈的压入图11-28轴承的拆卸(a)压力机拆卸;(b)拉拔工具拆卸例11-2设某支承根据工作条件决定选用深沟球轴承,其轴颈直径d=40mm,轴的转速n=1450r/min,根据受力分析知,轴承受径向载荷R=2480N,受轴向载荷A=1080N,预期使用寿命L10h′=5000h,试选择其轴承型号。解:根据选定的轴承类型及轴颈直径,初选中系列6308轴承,由表11-9查得其C=40.8kN,C0=24.0kN。(1)计算当量动载荷P。查表11-9,用插入法得e=0.244,由A/R=0.435e,查表11-9得X=0.56,用插入法得Y=1.822,且查表11-10,取fP=1.1。按式(11-10)计算得:P=fP(XR+YA)=1.1×(0.56×2480+1.822×1080)=3692N(2)验算基本额定动载荷。设轴承工作温度正常(低于120℃),故取ft=1,按式(11-9)计算得所需基本额定动载荷C′为(球轴承ε=3):故所选6308轴承合适。注意:若C′C,则应重新选重系列或中宽系列轴承,并重新校核;若C′C,则可改选轻系列或特轻系列轴承。11.7轴承的润滑、润滑装置和密封装置轴承润滑的目的是减少摩擦和磨损,提高效率和延长使用寿命,同时也起冷却、防锈、吸振和减少噪声等作用。11.7.1润滑剂的种类及其性能润滑剂分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂和气体润滑剂。1.液体润滑剂液体润滑剂广泛使用的是润滑油,其中因矿物油(主要是石油产品)来源充足,成本低廉,适用范围广,而且稳定性好,故应用最多。合成油是通过化学合成方法制成的新型润滑油,它能满足矿物油所不能满足的某些特性要求,如高温、低温、高速、重载和其他条件。由于它多系针对某些特定需要制成,适用面窄,成本又高,故一般机器应用较少。润滑油最主要的性能指标是粘度,用以表示润滑油流动时内部摩擦阻力的大小,粘度愈大,内摩擦阻力愈大,流动性愈差,工业上常用运动粘度来表示。2.半固体润滑剂半固体润滑剂又称润滑脂,是在润滑油中加入稠化剂后形成的膏状混合物。这是除润滑油外应用最多的一类润滑剂。其主要性能指标用针入度(也称稠度)表示,针入度愈小即稠度愈大,润滑脂愈不易从摩擦面间被挤出,故承载能力高,密封性能好,但摩擦阻力大,不适用高速。3.固体润滑剂常用的固体润滑剂有石墨、二硫化钼,聚四氟乙烯等。应用时,主要是将其粉剂加入润滑油和润滑脂中,用以提高润滑性能。实践表明,润滑剂中添加二硫化钼后,滑动轴承的摩擦损失减少,温升降低,使用寿命提高,尤其对高温,重载下工作的轴承,润滑效果良好。4.气体润滑剂任何气体都可以作为气体润滑剂,其中用得最多的是空气,此外还有氢、氦等气体,主要用在气体轴承中。气体粘度很小,仅为润滑油粘度的几千分之一,摩擦系数很小,但承载能力低,故宜用于轻载高速条件下,也可用于需要防止产品污染的场合。11.7.2润滑方法和润滑装置低速和间歇工作的轴承可用油壶向轴承的油孔(如图11-29所示)内注油。为了不使污物进入轴承,可在油孔上安装压注油杯(如图11-30所示)。比较重要的轴承应采用连续供油润滑方式。图11-31所示为针阀式油杯,当轴承需要供油时,可将手柄1直立,提起针阀3,油即通过油孔自动缓慢而连续地流入轴承。需要停止供油时,可将手柄按倒,针阀即堵住油孔。供油量大小可用螺母2调节针阀的开启高度来调节。图11-32所示为芯捻油杯,利用棉纱的毛细管吸油作用将油滴入轴承。但应注意不要将芯捻碰到轴颈。其缺点是无法调节供油量。图11-29油孔图11-30压注油杯图11-31针阀式油杯图11-32芯捻油杯图11-33所示为油环润滑。油环2套在轴颈1上,其下部浸在油池中,当轴颈旋转时,靠摩擦力带动油环旋转,把油带入轴承。供油量与轴的转速、轴环剖面形状和油的粘度有关。这种润滑方法适用于轴颈转速范围为100n2000r/min的场合。此外,还可采用飞溅润滑,这是一般闭式齿轮传动装置中的轴承常用的润滑方法,即利用齿轮的转动把润滑齿轮的油甩到四周壁面上,然后通过沟槽把油引入轴承中去;转速高,载荷大,要求润滑可靠的轴承,可用油泵将油增压,通过油管或机体上特制的油孔,经喷嘴将油喷射到轴承中去。流过轴承后的油,经过滤冷却后再循环使用。这种装置结构比较复杂,费用较高。润滑脂只能间歇补充。如图11-34所示的旋盖式油杯是润滑脂润滑中用得较多的润滑装置,润滑脂贮存在杯体2内,杯盖1用螺纹与杯体联接,旋紧杯盖可将润
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