飞机应急逃生知识(2篇).pdfVIP

飞机应急逃生知识(2篇)

飞机应急逃生知识1

飞机应急逃生常识

1.当飞机在飞行过程中遇险时，乘客一定要镇定、冷静，千

万不要惊慌失措。因为不冷静、惊慌，不但无济于事，反而会导

致更大的危险。在遇险过程中，尽量实施心理紧张控制法，即在

飞机坠地时竭力睁大眼睛，连续不断地告诫自己：清醒“!我应该

清醒!不能昏迷!我决不能昏迷!”这种告诫可以喊出声，也可以在

心中默念，这常常能通过中枢神经的调节，使心跳加快，大脑血

流量增加，从而大大减弱了头晕的程度，减少了昏迷的可能。

2.乘客当飞机遇险时，一定要听从机组和空中乘务员的指挥，

按照他们的指令行动，绝不能擅自行动。这样不但不利自己安全，

也会给整个避险带来不利。

3.如果飞机遇险需要迫降时，乘客应按照空中乘务员的指挥，

立即将可能伤害身体的锐利物品取下，女同志应脱去丝袜及高跟

鞋，将这些物品放在飞机座椅背面的口袋里，并收拢小桌。乘客

要扶直椅背，穿上所有的衣服，若有帽子和手套也都戴上，并系

好安全带。乘客此时还可将毛毯等柔软的物品垫在自己的腰部，

这样可以保护腰部少受伤害。

4.飞机迫降前机组人员会将自我保护的方法教给乘客，大家

可按照步骤进行。其中最重要的是保持最稳定的安全*，即弯腰，

双手握住膝盖下，把头放在膝盖上，两脚前伸紧贴地板。

5.飞机即将触地时，机长会发出最后指令，这时乘客应将两

手用力抓住双腿、屏气，使全身肌肉紧张起来，对抗外力，防止

飞机触地时的猛烈冲击。

6.如遇机舱破裂减压“”，要立即带上氧气面罩，并且必须带

严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的

压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，这时必须

系紧安全带。

7.如遇舱内出现烟雾，一定要使头部处于可能的最低位置，

因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口

鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。

8.若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣。当飞机迫降

在水面上时，等到急救船艇连接上飞机后，再乘船艇快速离开飞

机。

9.脱离危险后离开飞机时，乘客应等待飞机停稳后马上解开

安全带，按照机组和乘务员的指令有秩序地快速离开飞机。

10.乘客离开遇险飞机后，应在指定地点集合，以便办理飞机

迫降后的其他事宜。

飞机失事后“逃生黄金90秒”

很多人以为，飞机失事时只能听天由命。但航空界人士说，

只要掌握正确的方法，在飞机起飞或着陆时发生意外，逃生成功

率相当高。

飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发

生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。

在黄金“90秒”里，人们该做些什么?专家说，最重要的是，

事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位

与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着

椅背找到出口。

飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，

头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。

因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停

下后，应尽快从安全出口离开飞机。

乘飞机最好穿长衣长裤，一旦起火，长衣长裤可以更好地保

护身体。最好别穿凉鞋，以免脚被玻璃、金属划伤。

飞机应急逃生知识2

逃生可能性最大的座位：紧急出口旁或前面

最危险的座位：距离紧急出口6排及更远

洛杉矶韩亚航空波音777失事事件再次提醒着航空飞行的

安全问题，@绝境求生手册给网友讲解飞机失事的相关知识。起

飞和着陆虽然只占总飞行时间的6%，但事故几率却高达68.3%，

所以有黑色“10分钟”之说。

认识“黑色10分钟”

由于飞行在天空这块人无法掌控的区域，人们潜意识中不免

认为飞机是一种很危险的交通工具。但航空仍是远程交通最安全

的方式，全球累计空难丧生的人数还不及全球3个月内死于车祸

的人数。

所谓飞机的黑色“10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞

机起飞阶段的.三分钟与着陆阶段的七分钟。失事后一分半钟内

是逃生的黄金“”时间。此时无论是一个常识的错误，或是设备使

用的不熟练都足以致命。

未雨绸