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《城市轨道交通运营管理专业》调研报告

一、专业定位

根据北京市发改委必威体育精装版发布的规划方案，2015年后北京市轨道交通规划

的总里程数将达到800到1000公里，2010年建成通车里程将达到330公里，

未来的10年仍是轨道交通飞速发展的时期。城轨交通运营管理专业的人才缺

口很大，我校开设该高职专业的前景广阔。

城市轨道交通运营管理专业（站务与管理方向），主要培养站务岗位人

员。通常平均每公里地铁线路所需的员工数为50到80人，而站务岗位人员

约占运营企业一线员工的35%左右，需求数量巨大，且目前地铁运营公司要

求员工具有大专及以上学历。针对企业对人才需求的数量和对人才学历的要

求，我校高职运营管理的专业培养方向应涵盖所有的初、中级站务管理岗位。

北京地铁、京港地铁站务岗位的设置有很大区别，但站务岗位的典型工

作任务是基本一致的，总结归纳北京市轨道交通站务岗位设置如表1-1所示。

1-1北京市轨道交通站务岗位设置

由序号岗位类别岗位细分岗位数量岗位等级划分

新1站务员站厅巡视安全员初级、普通岗

手站台巡视安全员3

到票务员初级、技术岗

专行车综控员

家2自动化综合控制员客运综控员2中级、技术岗

的

递4值班站长1中级、技术岗

进5行车调度员高级、技术岗

本科培养层次

对两家地铁公司的调研表明，到2016年地铁公司站务运营人员技术岗缺

额近4000人，综合高职学生自身的职业规划、社会及家长对城轨交通运营管

理专业的期望值、满意度，我校运营管理专业（站务方向）高职层次的培养

目标应定位于城市轨道交通专业技术岗位人才的培养，定位于培养满足综控

1

员、值班站长岗位能力需求的人才，培养其成为掌握城市轨道交通中级专业

技术能力，并具备一定管理、沟通、组织能力的专业应用型人才。

运营管理专业的就业岗位岗位群有：站务员（站台、站厅巡视、票务员）、

行车综控员、客运综控员、督导员、值班站长等岗位。

二、职业能力与岗位描述

岗位名称岗位描述素质与能力要求

1）具备较强协调能力、冲突管理能力、

1、按照票务规章规定，负责售票、检票

组织能力及责任心；

及其他的票务工作，按照地铁客运规

站务员2）具备适当处理车站的日常事件、事故

章的规定，确保票务工作的正常进行；

（车站站台、站及票款等工作的能力；

2、同时负责车站内其他客运工作；出现

厅安全巡视、售3）具备监控和维护车站设备运行和乘客

紧急情况时，尽快恢复正常工作状态