《汽车事故工程》课件.pptVIP

*******************汽车事故工程汽车事故工程是研究汽车事故发生的原因、过程和后果的学科。它涉及事故的预防、调查、分析和处理。uj课程目标事故分析与调查学习汽车事故发生的原因、过程、结果，以及事故调查方法、技术手段和法律法规。碰撞力学与安全掌握汽车碰撞力学的基本原理，了解汽车安全设计、碰撞试验方法，以及安全气囊、安全带等被动安全系统。事故现场勘查与重建掌握事故现场勘查技术，运用数据分析、图像处理、三维建模等技术手段重建事故过程，还原事故真相。事故责任认定与赔偿了解事故责任认定的法律依据和程序，掌握事故损失评估方法，以及保险理赔流程。汽车事故定义与分类定义汽车事故是指汽车在行驶过程中发生的意外事件，导致人员伤亡或财产损失。汽车事故通常涉及车辆之间的碰撞，但也可以包括其他情况，例如车辆翻滚、坠落或与固定物体相撞。分类汽车事故可以根据其性质、原因和后果进行分类，例如：交通事故责任事故非责任事故事故原因分析人为因素驾驶员操作失误，例如超速、酒驾、疲劳驾驶等。行人、乘客或其他道路使用者不当行为。车辆因素车辆故障，例如制动系统失效、转向系统故障、轮胎爆胎等。车辆设计缺陷，例如车身稳定性不足、安全气囊失效等。环境因素道路状况，例如路面湿滑、路面坑洼、路面积雪等。天气状况，例如雨雪、雾、大风等。其他因素道路交通管理，例如交通信号灯故障、交通标识不清等。其他不可控因素，例如自然灾害等。碰撞力学基础动量守恒碰撞过程中，系统动量保持不变。总动量等于所有物体的质量乘以速度之和。能量守恒碰撞过程中，系统总能量保持不变。能量可以从一种形式转换为另一种形式，例如动能转换为热能。碰撞类型常见的碰撞类型包括弹性碰撞、非弹性碰撞和完全非弹性碰撞。弹性碰撞中动能守恒，非弹性碰撞中动能损失，完全非弹性碰撞中物体粘在一起运动。碰撞力学模型根据碰撞过程的特性建立数学模型，用于预测碰撞结果，例如碰撞力、变形程度和速度变化。碰撞力学仿真模型碰撞力学仿真模型可以模拟汽车碰撞过程，预测碰撞结果，评估车辆安全性能。常用软件包括LS-DYNA、Abaqus和MADYMO等。仿真模型可以根据实际碰撞试验数据进行验证，提高模型准确性，并用于优化车辆设计，提升碰撞安全性。碰撞测试方法正面碰撞测试模拟汽车与固定障碍物正面碰撞，评估车辆对乘员的保护能力。侧面碰撞测试模拟汽车与另一车辆或物体侧面碰撞，评估车身结构的强度和安全性。追尾碰撞测试模拟汽车被追尾碰撞，评估车辆对乘员的保护能力和后方车辆的冲击力。翻滚碰撞测试模拟汽车翻滚碰撞，评估车辆的稳定性和对乘员的保护能力。事故现场勘查1现场保护迅速封锁事故现场，防止二次事故发生。保护好现场痕迹，避免破坏。2信息收集收集所有相关信息，包括事故车辆、人员、目击者、环境等。记录时间、地点、天气、路况等信息。3现场测量使用测量工具对事故现场进行精确测量，记录车辆位置、撞击点、轮胎印迹等。4证据采集收集所有可能与事故相关的证据，包括车辆残骸、碎片、轮胎痕迹、刹车痕迹等。5照片拍摄对事故现场进行全方位拍摄，记录事故现场的整体情况和细节。事故现场测量事故现场测量是事故调查的重要环节，有助于还原事故发生时的真实情况。测量项目测量方法车辆位置经纬度、距离参照物车辆方向罗盘、车轮朝向车身尺寸卷尺、激光测距仪碰撞点标记、测量碰撞部位轮胎痕迹测量长度、宽度道路状况记录路面类型、路况车身变形分析11.碰撞部位分析车身变形部位，确定碰撞点和受力方向。22.变形程度测量车身变形程度，评估碰撞能量大小，判定事故严重程度。33.材料特性考虑不同材料的强度和塑性，分析车身变形过程中的能量吸收和传递。44.结构设计分析车身结构设计对变形的影响，评估安全性能和设计缺陷。车内乘员受伤分析生物力学碰撞过程中，人体受到的冲击力和加速度会对身体造成伤害。生物力学分析可以帮助我们理解人体在不同碰撞情况下的运动和损伤机制。损伤程度车内乘员的受伤程度取决于碰撞的冲击力、碰撞部位以及身体的保护情况。通常分为轻伤、重伤和死亡三种。影响因素乘员的年龄、性别、体重、身体状况、安全带的使用、安全气囊的配置、座椅的类型等因素都会影响乘员的受伤程度。安全措施安全带、安全气囊、安全座椅等安全措施可以有效降低乘员的受伤风险。合理使用安全措施对于保护乘员安全至关重要。事故原因推断事故原因推断是汽车事故工程的重要环节。通过分析事故现场、车辆损坏情况、驾驶员行为等信息，可以推断事故发生的直接原因，并为后续的责任认定、事故预防提供依据。1