国际采购实务第七章 国际采购物流（一）.ppt

;一、国际采购物流的概念

国际物流=国际采购物流+国际供给物流

二、国际采购物流的特点

〔一〕所跨越的地理范围更加广阔

〔二〕货物流动跨越国(或地区)境

三、国际采购物流的内容

国际采购物流的内容包括国际运输、通关、商品检验等内容。本章主要介绍国际运输,通关和商品检验的相关内容在第八章中加以介绍。;在实际业务中,国际间的货物运输90%以上都是由海运〔国际海运〕和空运〔国际空运〕完成的。

海运的优点是运量大、运价廉价；缺点是速度慢、运输风险比较大，因而适合于运输量比较大的中低价值的货物，尤其是大宗散货，几乎全都是通过海运来完成的。

国际海运是国际间货物运输的主要方式。按照组织方式不同，可以将国际海运分成班轮运输和租船运输两种方式。随着国际运输的开展，为了向托运人提供更加完善的国际运输效劳，又出现了以集装箱为载体的国际多式联运。;一、班轮运输

〔一〕班轮运输的概念

班轮运输(LinerTransport)又称定期船运输，是指船舶在特定的航线上和固定的港口之间，按事先公布的船期表(SailingSchedule)进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务，并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。

有利于一般杂货和小额货物的运输，是国际采购主要采用的海运方式。

根据所运输的货物不同，班轮运输可以分为普通件杂货班轮运输和集装箱班轮运输。;一、班轮运输

〔二〕班轮运输的特点

“四固定〞即定港、定线、定期、定费

承运人负责装卸,托运人支付的运费包含装卸费

责任分界采用“船舷到船舷〞或“钩到钩〞的原那么

承托双方的权利和义务关系以提单(BillofLading)为依据,并受统一的国际公约制约;一、班轮运输

〔三〕班轮运输的组织

承运人：实际承运人VS无船承运人

船舶代理人：代承运人处理的货运相关事宜包括:揽货、收货、签发提单、签发提货单等

港口码头

货运代理：主要业务包括:订舱、装货、内陆运输、报关、报检等。

托运人：承运人VS托运人VS货代

发货人和收货人

集装箱货运站

;一、班轮运输

〔四〕班轮运输中的单证

托运单〔订舱单〕(BookingNote，简称B/N)

大副收据(MatesReceipt)和场站收据(DockReceipt)

装货单(ShippingOrder)

〔1〕装货单俗称下纸单，是由船公司或其代理人在接受托运人提出的托运申请后，向托运人签发的、凭此命令船长收货装船的凭据。

〔2〕在发货人凭装货单命令船长装运货物之前，还须到海关办理货物的出口报关手续。;一、班轮运输

〔四〕班轮运输中的单证

提单(BillofLading)

〔1〕定义：提单是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证件。

〔2〕作用

①提单是承运人或其代理人签发的货物收据(ReceiptfortheGoods〕，证明承运人已按提单所列内容收到货物；

②提单是一种货物所有权的凭证(DocumentsofTitle)；

③提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明。;一、班轮运输

〔四〕班轮运输中的单证

提单(BillofLading)

〔3〕分类

已装船提单VS备运提单

清洁提单VS不清洁提单

记名提单VS不记名提单VS指示提单

全式提单VS简式提单

多式联运提单

其他提单，如过期提单、倒签提单

提货单(DeliveryOrder)

在集装箱班轮运输中设备交接单(设备收据)(EquipmentReceipt)和集装箱装箱单(ContainerLoadPlan);一、班轮运输

〔五〕班轮运输中的流程

普通件杂货班轮运输业务流程;一、班轮运输

〔五〕班轮运输中的流程

集装箱班轮运输业务流程;;一、班轮运输

〔六〕班轮运输的运输及计算

班轮运费的构成

?解

因为0.050.03(每箱体积0.05立方米每箱质量〔毛重〕0.03吨),所以按体积计算班轮运费。

每箱运费f=运费吨数×根本运费率×(1+各附加运费率之和)

=0.05×200×(1+10%)=11(美元)

价格中未约定计重方法时默认为净重,每吨净重的箱数为:

1000(千克)／25(千克／箱)=40(箱)

每吨净重运费f=40箱×11美元／箱=440美元

每吨货物的CIF价:CIF=(FOB+f)／(1-1.1×Ri)

=(3000+440)／(1-1.1×2%)=3517.38(美元)

即应改报每吨USD3517.38CIF悉尼,才能维持我方净收益不变。;二、租船运输

租船运输有三种方式：航次租船、定期租船和光船租船。

航次租船又称定程租船，简称程租船，是指以航次为根底的租船方式。在这种方式下，船方必须按时