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高速公路路基土石方工程施工方案

1、工程概况本合同段路基土石方主要工程量为：路基挖方745543m

3、路基填方606821m

3、土工织物266419m

2、抛填片石6206m3。其中包含：

(1)挖除非适应性材料56805m3；

(2)换填及零填挖处理2处：LK120+590LK120+810段，长220m，换填砂砾石（片石）

4620m

3、K120+620K120+690段，长70m，换填砂砾石（片石）1435m3，两段共计清除淤泥

6055m3；

(3)特设路基2处：K119+900K120+050左段，为挂网喷射砼边坡路堑；

K124+910K125+030段高填路基，溶洞挖除充填物及回填各151m3，铺设土工隔栅54400m2。

2、总体安排针对本合同段路基土石方工程量大的特点，安排素质好、施工力量强的

专业施工队伍，选配性能精良的设备机具，采用先进的施工方法及施工工艺，确保本合

同段路基土石方工程按期完成，确保工程竣工达到优良工程的质量目标。依据本工程的

特点和数量，安排2个土方施工队，配置相应的施工机械（机械配置详见辅助资料表表

I主要施工机械表），同时展开施工。施工主要采用机械化施工，考虑到桥涵及防护等

情况，适时安排路基附属工程的施工，施工安排上以确保质量工期为重点，尽量避免施

工干扰。路基施工时取土与弃土，做到严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况

及生态环境。本合同路基土石方工程计划20_年2月1日开工，20__年2月29日完工,

施工部署上，总体考虑路堤填筑施工紧前安排，以便有足够的沉降稳定时间；填挖土地

段避开雨季，确保达到规范的要求和实现质量目标。在此原则下，高填方地段尽早开工；

水田地段路基填筑尽早开工。以各工序环节的流畅连接，实现各施工单元的平行流水作

业，进而确保实现各施工区段以及整个合同段的进度计划和质量目标。路基土石方调配

方案见雷崇高速公路C8合同段土石方挖填调配图。

3、施工方法本合同段路基土石方工程，全部按照标准化作业方式组织施工。施工工

艺采用国家级、省部级和我局、处开发的工法中成熟的常规技术和先进的新技术，以确

保工程优质、高效地完成。其中，路堤土石方填筑按四区段，八流程，采用水平分层填

筑法。路堑土方开挖采用横挖法或纵向分层开挖方法施工。石方开挖采用爆破施工。

4、施工工艺A、路基挖方在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、

地表排水工作。移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路

基填筑的需要。路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。

(1)土方路堑开挖较短的路堑采用横挖法。当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；

当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。土质路堑的开挖因地制宜采用人工

或机械作业。人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.52.0m，并设单独

的运土通道及临时排水沟。机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配

合自卸汽车进行。机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平

整与稳定。较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。采用分层纵挖法的路堑长

度较短（100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（100m）采用挖掘机配合

自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。1）施工前仔细调查自然状态下山岭稳定

性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查

和勘察工作。2）施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路

和农田。3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。4）雨

季未完工工程要做好施工中临时排水处理。5）路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别

核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。

(2)石方路堑开挖石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。对

于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的石

方，采用爆破施工。本合同段石方开挖，采用中小炮爆破和光面爆破；风化较严重节理

发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距

设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的12。当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度

和装药量，个别部位高出部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压

密实稳固。爆破施工地段，在确定的爆