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2024年科技类-无人机资格证-AOPA驾驶证考试历年真题常考点试题带答案

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第1卷

一.单选题(共15题)

1.可能需要处置的紧急情况不包括（）

A.飞控系统故障

B.上行通讯链路故障

C.控制站显示系统故障

2.航空器与ATC进行第一次无线电联络时,应当首先呼叫______

A.所需联系的ATC的名称

B.航空器的注册号

C.航空器的机型

3.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有（）

A.飞行情报服务

B.机场保障服务

C.导航服务

4.形成海陆风的对流性环流的原因是因为（）

A.从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升

B.陆地吸收和散发热量比水面快

C.从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升

5.机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是

A.对流云

B.卷状云

C.层状云

6.地面风具有明显日变化的主要原因是（）

A.气压的变化

B.摩擦力的变化

C.乱流强度的变化

7.无人机特殊飞行许可颁发前，由局方检察官或局方认证人员或__________进行检查以确定位于预期的飞行是安全的。

A.适当认证修理站

B.经验丰富的无人机飞行员

C.经验丰富的有人机飞行员

8.侧风中着陆，为了修正偏流，，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的______

A.侧滑法

B.改变航向法和侧滑法相结合

C.改变航向法

9.旋翼飞行器可以在距离障碍物10米以外,1～10米的高度上飞移速度不得大于___

A.10公里/小时

B.15公里/小时

C.20公里/小时

10.和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度，在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时（）

A.风沿着迎风侧平稳地向上流动

B.风沿着迎风侧湍流逐渐增加

C.风沿着背风侧平稳地向下流动

11.在标准大气中，海平面上的气温和气压值是（）

A.15℃.1000hPa

B.0℃.760mmHg

C.15℃.1013.25hPa

12.雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时，是从地表开始（）

A.50英尺内的云

B.80英尺内的云

C.100英尺内的云

13.由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差，需要在使用前对地图进行（）

A.标注

B.更新

C.校准

14.飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的______

A.航图网格最低飞行高度

B.最低飞行安全高度

C.最低飞行高度

15.气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确（）

A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比

B.空气密度与气压成正比，与气温成反比

C.空气密度与气压成反比，与气温成正比

第2卷

一.单选题(共15题)

1.飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度（）

A.相同

B.低

C.高

2.可能需要处置的危机情况不包括：______

A.动力装置故障

B.任务设备故障

C.舵面故障

3.平流层对航空活动有利的方面是（）

A.气流平稳.无恶劣天气.发动机推力增大

B.气温低.飞机载重量增加.飞机真空速增大

C.气流平稳.能见度好.空气阻力小

4.下列哪种属于动力对流冲击力：（）

A.山坡迎风面对空气的抬升

B.气流辐合辐散时造成的空气水平运动

C.气温变化造成的空气抬升或下降

5.飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（）

A.保持不变

B.逐渐升高

C.逐渐降低

6.温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的？（）

A.气温升高，大型飞机的升限要升高

B.气温变化对喷气式飞机的升限没有影响

C.气温升高，所有飞机的升限都要减小

7.气温对飞机平飞的最大速度的影响为（）

A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加

B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小

C.气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加

8.对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度.季节.天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度（）

A.冬季大于夏季

B.夏季大于冬季

C.冬季与夏季相同

9.学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上，有授权教员的签字，证明其在单飞日期之前______