汽车底盘故障诊断与维修技术.docx

第PAGE17页共19页

汽车底盘故障诊断与维修技术

摘要

离合器、变速器以及汽车悬架等部件，都是构成汽车底盘的关键组成部分。在日常的汽车使用过程中，我们经常会遇到各种各样的底盘问题，这些问题可能包括离合器发出异响、变速器出现跳档等现象。然而，本文的重点将放在无级变速器（CVT）的故障诊断与检查上。文章的前半部分详细阐述了离合器、变速器和汽车悬架的功能、结构以及它们的基本工作原理。通过对这些基础知识的介绍，读者可以更好地理解这些部件在汽车运行中的重要性。而在文章的后半部分，则主要针对无级变速器的故障诊断进行了深入的分析，并且提供了详细的检修步骤和方法。这部分内容旨在帮助读者掌握如何有效地识别和解决无级变速器在实际使用中可能出现的各种问题，从而确保汽车的正常运行和驾驶安全。

关键词：汽车底盘；离合器；汽车悬架；无级变速器；故障检查

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章:离合器，变速器 4

（一）离合器 4

（二）变速器 4

（三）无级变速器的优点 5

（四）无级变速器的基本组成及工作原理 5

第二章：汽车悬架 8

（一）汽车悬架类型 8

（二）汽车悬架的组成 9

1.弹性元件 9

2.钢板弹簧 9

3．螺旋弹簧 9

4.扭杆弹簧 10

5.气体弹簧 10

（三）减振器 11

1.减振器作用 11

2.工作原理 11

3.类型 11

第三章：常见故障与诊断 12

（一）无级变速器常见故障 12

1.液压控制系统 12

2.机械系统 13

（二）无级变速器的故障诊断 13

1.问诊 13

2.维修前的路试 13

3.基本检查 14

4.液压控制系统的检查 15

5.检查电子控制系统 15

6.机械元件的检查 16

第一章:离合器，变速器

（一）离合器

离合器是安装在发动机和变速器之间的一个装置，在汽车传动系中离合器是直接与发动机相连的器件。一般情况下离合器和发动机的飞轮搭配装在一起，是决定动力切断与结合的决定性部件。汽车从启动发动机到开始前进的全部过程中，驾驶员按不同情况踩踏离合踏板，使发动机和变速器分离和结合，用来切断或传递发动机向变速器输出的动力。离合器是使发动机与变速器能慢慢接合，以此来确保汽车稳定启动发动机；短暂的分离发动机与变速器，方便换档和减小换档时的齿轮之间的撞击；在汽车突然刹车时可以起到分离变速器和发动机的作用，以防变速器，差速器过载，从而起到对传动系的保护作用。离合器其实就像一个开关，接合或切断动力的输出，所以，不管什么车都有

离合器，只是结构，形式上不同罢了。

从动部分：从动盘主动部分：飞轮，离合器盖，压盘

从动部分：从动盘

从动部分：从动盘

结构

压紧机构：膜片弹簧

操纵机构：分离杠杆，分离轴承，分离套筒，分离叉，回位弹簧

（二）变速器

变速器用于改变传动系输出的力矩的大小,来适应汽车在起步,加速,行驶等不同的情况，并克服各种道路障碍。因为在不同行驶条件下，车轮的驱动力和汽车速度都是不一样的。为了满足这些要求,?变速器也在逐渐的进步。变速器不仅仅要满足汽车性能要求,还必须要耐用，实用,材料上上的选用也是经过长时间的实验选出来的，要保证轻便，寿命长，噪音小;另外,在精度上也要确保达到规定要求,以便于产品系列化,扩大变速器的适用范围。

（三）无级变速器的优点

无级变速器的优点：首先最突出的特点是燃油经济性高和排放量低，其后是高动力性，成本低，改善驾驶舒适性能。

（四）无级变速器的基本组成及工作原理

图1：无级变速器组成

输入轴与飞轮相连接，轴上装有双行星式齿轮排，输入轴可带动双行星式齿轮排的太阳轮一起旋转。主动轮轴上不仅装有主动带轮还有前进挡离合器。前进挡离合器内装有钢片与摩擦片，摩擦片通过花键与太阳轮接合，钢片通过花键与前进挡离合器鼓接合，行星轮及架通过花键固定在前进挡离合器鼓上，齿圈套在行星轮上，齿圈上有外花键，倒挡制动器的摩擦片套在齿圈的外花键上，倒挡制动器的钢片通过花键套在倒挡制动器鼓上，即自动变速器壳体上。

当前进挡离合器接合时，行星齿轮机构的太阳轮与行星架连接在一起，行星齿轮机构自锁，输入轴带动前进挡离合器鼓转动，前进挡离合器鼓的转向与输入轴相同，则主动带轮与输入轴同向等速旋转；当制动器制动时，双行星式齿轮排的齿圈被固定，输入轴通过太阳轮带动行星架转动，由于行星架上有两排行星轮，因此行星架的转向与太阳轮转向相反，即前进挡离合器鼓的转向与太阳轮转向相反，则主动带轮运转状态与输入轴相比，处于降速