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MACRO宏观

数字经济助力绿色低碳发展

数字经济与绿色发展的深度融合已成为实现碳达峰与碳中和目标、推动经济

高质量发展的必然要求和重要支撑。

○ 文/吴  琦  任大明

10月26日，国务院印发的《2030年前碳达峰行提高撮合效率，从而降低资源投入和消耗。

动方案》明确提出，要推进工业领域数字化智而共享经济则可以推动消费观念从“拥有”转变

能化绿色化融合发展。在碳达峰、碳中和的背景下，为“使用”，发展的趋势和逻辑从扩张、建设向重新

高能耗行业亟需转型，生活消费方式有待优化，数字配置闲置资源转变，进一步深化对现有存量资源的深

经济与绿色发展的深度融合已成为实现碳达峰与碳中度挖掘和再利用，减低生产要素的机会成本。同时，

和目标、推动经济高质量发展的必然要求和重要支撑。消费者所需支付的费用比传统模式的“买”要低，消

费者福利增加，形成了一种双赢的绿色消费模式。

数字经济助力绿色低碳发展的优势从这个意义上来说，共享经济可以从根本上改变

交通出行、工业生产等领域的生产消费模式。比如网

数字经济具有平台化、共享化等典型特征，“数约车、共享单车等平台，推动我国出行市场逐步由传

据+算法+算力”能够打破时空限制，推动各类资源统的“公交+出租+自驾”向更加高效、共享的数字

要素快捷流动，实现有效对接和精准匹配，提高资源出行转变，推动交通资源实现更加充分利用，绿色低

利用率和生产效率。而绿色低碳发展也为数字经济提碳出行方式日益普及。同时，网约车平台还改造了传

供了优质的应用场景和广泛的市场需求。总体来看，统的出租车运行效率，在平台算法的精准匹配下，可

数字经济将主要从三个方面促进绿色低碳发展，助力以有效减少空跑率。根据交通运输部数据，2020年我

实现碳达峰、碳中和目标。国共有出租车约140万辆，空驶率每下降1%就可以

●

数字经济的平台化、共享化等特征，可有效提减少碳排放量达上百万吨。艾瑞咨询的相关研究发现，

高资源利用率在每年1万- 2万公里的行驶范围内，相比于汽车，

与信息时代传统的业务模式相比，数字经济形成共享单车相同距离下可减少1.64吨-3.38吨碳排放量。

了开放式、网络状的生态，具备了平台化、共享化的●

数字技术可提高行业劳动生产率和企业经营决

特征。其中，平台经济可以将用户与生产者建立直接策效率，有效降低传统行业能耗

连接。数据作为新的生产要素投入到碳减排领域，在人工智能、大数据、云计算、区块链等数字技术

算法的驱动下，平台各方可以更精准、更及时地把握和数字化解决方案逐步运用到各行各业当中，极大提

消费者需求，提升生产消费间的实时互动水平，同时，升了行业劳动生产率和企业经营决策效率，进而降低

平台可以在大量的买卖双方中快速识别出有效需求，行业能耗。根据世界经济论坛数据，到2030年，各

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主持人：侯皓议

行业因信息通信技术（ICT）所减少的碳排放量将达服务覆盖面和渗透率，从而帮助提高绿色低碳项目的

121亿吨，这是ICT行业自身排放量的10倍。在碳达峰、融资规模和绿色低碳行业的融资水平。

碳中和指标的压力下，加快构建新型电力系统和多元二是数字金融可以提高绿色金融和碳交易市场的

智慧能源系统、推动高耗能产业绿色化转型都离不开融资效率。绿色低碳发