二手车鉴定与评估 课件 学习任务三：车辆价值评估 单元一 成新率.pptx

《二手车鉴定与评估》

学习任务三：车辆的价值评估单元一：二手车成新率的计算

二手车成新率和车价的计算王强先生为了解决上班距离较远的问题，想要买一辆二手车代步用。他听说有些人买的二手车表面看起来很新，汽车的漆面无刮擦，试车时发动、变速、刹车等也都表现良好，但是开不了半年就暴露出各种发动机性能不稳定、冷却系统损坏等一些严重的问题。二手车经销商通过专业维修工人的包装，可以使一些已经很旧的车在客户试车的短时间内暂时表现良好，也可以通过对汽车外观的简单修护使二手车看起来较新，从而欺骗消费者来要到更高的销售价格。你有没有办法帮助王先生通过科学的评估判断一辆二手车真实的新旧程度？

二手车成新率和车价的计算成新率是反映二手车新旧程度的指标。二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可以理解为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。它与有形损耗率一同反映了同一车辆的两方面。车辆的有形损耗率也称为车辆的实体性贬值，是由于使用磨损和自然损耗形成的。成新率和有形损耗率的关系为：成新率=1-有形损耗率。成新率是重置成本法的一项重要指标，如何科学、准确地确定该项指标是二手车评估中的重点和难点。在二手车的鉴定评估中，成新率的估算方法有很多种，实际评估时，根据被评估车辆的客观情况灵活选用不同的成新率。

单元一二手车成新率的确定一、使用年限法（1）等速折旧法（2）加速折旧法二、行驶里程法三、部件鉴定法四、整车观测法五、综合分析法

单元一二手车成新率的确定2.规定使用年限与已使用年限1）规定使用年限经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经发展改革委、公安部、环境保护部同意后予以发布的《机动车强制报废标准规定》（自2013年5月1日起施行）中，对于我国汽车使用年限的报废标准规定如下。（1）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年（成都市网约车5年）（2）租赁载客汽车使用15年。

单元一二手车成新率的确定（3）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。（4）公交客运汽车使用13年。（5）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。（6）专用校车使用15年。（7）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年。

单元一二手车成新率的确定（8）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年。（9）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。（10）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年。

单元一二手车成新率的确定（11）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

单元一二手车成新率的确定2）已使用年限已使用年限是代表汽车运行量和工作量的一种方法，这种方法是以汽车正常使用为前提的，包括正常的使用时间和使用强度。对于汽车商品来说，它的经济使用寿命指标有规定使用年限，同时也以行驶里程数作为运行量的计量单位。从理论上讲，综合考虑已使用年限和行驶里程数比较符合实际，即汽车的已使用年限应采用折算年限。T折=L总/L年均（2-4）式中，T折为折算年限（年）；L总为累计行驶里程（km）；L年均为年平均行驶里程（km/年）。

单元一二手车成新率的确定表2-1我国各类汽车年平均行驶里程汽车类别年平均行驶里程／万km微型、轻型货车3～5中型、重型货车6～10私家车1～3行政、商务用车3～6出租车10～15租赁车5～8旅游车6～10中、低档长途客运车8～12高档长途客运车15～25

单元一二手车成新率的确定表2-2正常使用5年内的轿车变现系数已使用时间／月l～67～1213～1819～2425～3031～3637～4243～4849～5455～60变现系数0.800.840.860.880.900.920.940.960.981.00

单元一二手车成新率的确定3.计算实例【例2-1】某中型营运载客汽车，初次登记日期是2009年2月，鉴定评估基准日是2014年2月。请分别用