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车用开关设计指南

1、产品设计开发流程

序号

内容

1周

2周

3周

4周

5周

6周

7周

8周

9周

10周

11周

12周

13周

14周

15周

1

组成工程小组、编制产品开发责任书

2

制定初始材料清单

3

制定初始特殊特性清单

4

制定产品保证方案

5

方案设计

6

设计文件编制

7

制定产品标准

8

二次配套件筹划与接收

9

编制和实施FMEA

10

设备采购与验收

11

模具制造与验收

12

工装制造与验收

13

检测设备采购、验收与能力分析

14

试制样件并验证

15

确定工艺文件/检验文件

16

编制试生产控制方案

17

过程审核

18

试生产与生产确认试验

19

物流方案确定和认可

20

制定生产控制方案

21

编制生产批准文件

22

批生产开始

2、设计流程

样件控制方案编制工艺文件、检验文件样件试制并验证设计零〔部〕件图样、数模、PCB电子文档设计外形安装图设计说明书DFMEA确定开关外形尺寸、按键设计风格〔结构、外表处理、照明方案〕、电路原理图、插接件型号、负载及执行标准

样件控制方案

编制工艺文件、检验文件

样件试制并验证

设计零〔部〕件图样、数模、PCB电子文档

设计外形安装图

设计说明书

DFMEA

确定开关外形尺寸、按键设计风格〔结构、外表处理、照明方案〕、电路原理图、插接件型号、负载及执行标准

3、轿车常用开关设计指南

3.1仪表板开关

3.1.1雾灯开关

一般采用按键式〔点动和自锁〕和翘板式，除点动式外，开关常直接带负载。

常用的电路原理图如下：

按键式前雾灯开关总成/后雾灯开关总成〔自锁〕

翘板式前后雾灯开关总成〔自锁〕

按键式前雾灯开关总成/后雾灯开关总成〔点动〕

3.1.2后风窗除霜开关

一般为按键式〔点动、自锁〕和翘板式，除点动式外，开关直接带负载，常用的电路原理图如下：

按键式后风窗除霜开关总成〔点动〕

按键式后风窗除霜开关总成〔自锁〕

翘板式后风窗除霜开关总成〔自锁〕

3.1.3座椅加热开关

一般为按键式〔点动、自锁〕，开关采用点动设计时通常通过模块〔继电器〕驱动负载，开关采用自锁设计时直接带负载；翘板式开关直接带负载。

常见电路原理图：

按键式座椅加热开关总成〔点动〕

翘板式座椅加热开关总成〔自锁〕

3.1.4大灯调节开关、夜光调节开关

一般采用旋转式。

常用电路原理图如下：

大灯调节开关总成

夜光调节开关总成

3.1.5警报灯开关

一般情况下采用按键式〔点动、自锁〕，个别情况下使用翘板式。通常高档车往往使用点动式，由开关提供输出信号给模块来驱动负载。而一般车型上根本由报警开关直接驱动负载。

常用电路原理图：

按键式警报灯开关总成〔自锁〕

翘板式警报灯开关总成〔自锁〕

点动式警报灯开关总成〔点动〕

3.2制动灯开关

所有情况下均为点动式，通常又分为单回路和双回路两种，常用的电路原理图如下：

双回路

单回路

3.3电动窗开关、电动后视镜及折叠开关

3.3.1电动窗开关

通常采用拉钩式，由开关输出信号给模块驱动电机负载，一般司机门电动窗开关带平安开关，局部还带中控锁。

常用的电路原理图：

司机门电动窗开关总成〔带平安开关和中央门锁开关〕

司机门电动窗开关总成〔带平安锁开关〕

3.3.2电动后视镜及折叠开关

通常电动后视镜开关左、右转换为自锁式，镜片调节为点动式，局部带后视镜折叠功能。

常用控制方式：由开关直接驱动负载或由模块控制驱动负载

常用电路原理图：

电动后视镜开关总成〔直接带载〕

电动后视镜及折叠开关总成〔直接带载〕

电动后视镜开关总成〔与模块配套使用〕

3.3.3后视镜折叠开关

一般为按键式〔点动〕

通过模块带动电机负载实现后视镜折叠

后视镜折叠开关总成