汽车蓄电池型号.ppt

|2012年2月24日蓄电池分类按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：

?起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

?固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

?牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

?铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

?摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。

?煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。

?储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。

按蓄电池维护方式分类：在维护方面可以分为：免维护和维护型蓄电池

第2页,共23页，星期六，2024年，5月|2012年2月24日标准IEC：InternationalElectrotechnicalCommission国际电工委员会BCI：BatteryCouncilInternational国际蓄电池协会GB：GuoBiao（中国）国家标准SAE：SocietyofAutomotiveEngineers美国机动工程师协会JIS：JapaneseIndustrialStandard日本工业标准DIN：DeutscheIndustrieNormen德国工业标准第3页,共23页，星期六，2024年，5月|2012年2月24日容量20(5)小时率容量C20(C5)：表示能够从电池获得的总电量。即在27度下，在20小时中可以放出的电量。以安时数(Ah)表示，即完全充电的蓄电池，在25C条件下，以20(5)小时率容量值的1/20(1/5)电流(A)恒流放电，蓄电池电压降至10.5V前放出的容量。储备容量Rc：表示在晚上或恶劣气候中，当充电系统失效时，电池可提供汽车负载工作的最少时间。以分钟数(min)表示，即完全充电的蓄电池，在25C条件下，以25A恒流放电，蓄电池电压降至10.5V的放电时间。指标的选用：IEC/DIN等采用C20、JIS采用C5、BCI/SAE采用Rc。GB兼用C20和Rc，但是容量试验优先采用储备容量。对应关系：C5=0.8*C20 Rc=0.83*C201.17 (C20=0.6*RC)第4页,共23页，星期六，2024年，5月低温起动性能以安培数(A)表示标准温度放电时间终止电压换算（参考）BCI/SAE-18C30s7.2V1IEC/GB-18C60s8.4V0.65DIN-18C150s6.0V0.56JIS-15C6.0V表示低温状态下，电池能够提供的起动电流。在零下18度，电池按照所标CCA值放电30秒电压大于7.2伏。第5页,共23页，星期六，2024年，5月寿命以循环次数表示标准温度放电深度循环次数BCI/SAE40C3-8%IEC/GB40C25％128(=4*32)DIN27C17.5%510(=6*85)40C50%120JIS40C3-8%800-470040C25-50％200-800第6页,共23页，星期六，2024年，5月|2012年2月24日国家机械部标准JB/T25996-QW-6020hr.额定容量（Ah）特征 免维护 W 干荷电A类型分类 起动用 Q 摩托车用M 铁路客车用T串联单格数HAFEI东风柳州第7页,共23页，星期六，2024年，5月|2012年2月24日国家标准GB5008第8页,共23页，星期六，2024年，5月|2012年2月24日国际蓄电池协会BCI

美国机动车协会SAEG24R-550低温起动电流（BCI）端柱极性排列（R/F---RHP）尺寸组别 70-79侧端柱 其余无特别含义组别Group第9页,共23页，星期六，2024年，5月|2012年2月24日美国机动车协会SAE第10页,共23页，星期六，2024年，5月|2012年2月24日日本工业规格JISD530155B24LS大端柱（适合宽x槽高区分为B）端柱极性排列 L–反极 R–正极长度概数（cm）宽x槽高区分性能等级一汽丰田代码宽度高度B12