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《百分表检测车轮端径跳》编写:张桂尧

钢圈为什么要检测端径跳？QH★端径跳超差，汽车在高速行驶时，振动、摆动就大，平安性能降低，直接影响乘座舒适性。钢圈/轮胎/轴承等磨损大，使用寿命降低。1.径向跳动是指以钢圈的轴心为旋转轴,测量钢圈的直径误差或圆度误差.也就是说测钢圈圆不圆,跳动量是只最大直径和最小直径差;＝＝圆弧跳动。用途:钢圈不圆时,在行走中会发生上下颠簸跳动情况

2.端面跳动是指钢圈的侧面(与轴垂直的平面)平不平行,误差多大.测量方法是把钢圈轮辐面固定在转轴平面上后,旋转车轮,用百分表检测杆接触其端面(侧面),测出来的值.＝＝平面跳动

用途:钢圈端面不平时,在行走中会发生左右摇摆情况.端径跳检具车夹具汽车车桥轮毂车轮=钢圈+轮胎

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1.百分表与千分表★百分表与千分表的区别：百分表的精度为0.01mm千分表的精度为0.001mm指针式百分表指针式千分表指针式千分表用途：可用来精确测量零件圆度、圆跳动、平面度、平行度和直线度等形位误差.〔形状误差/位置误差〕1.大表上有10大格，每大格0.1mm；100小格，每小格0.01mm。2.小表上有10格，每格1mm.1.大表上有20大格,每大格0.01mm,200小格,每小格0.001mm.2.小表上有5格，每格0.2mm.

2.百分表结构与传动原理★百分表由齿条、齿轮、游丝、圆表盘、测头、量杆、弹簧及指针等组成，是钟表式通用长度测量工具，主要用于测量工件的尺寸、形状和位置误差等1-测量杆2-齿条上小齿轮3-大齿轮4-大表小齿轮5-大指针6-小表齿轮7-小指针★如图--百分表的传动系统由齿轮、齿条等组成。测量时，当带有齿条的测量杆1上升，带动小齿轮2转动，与2同轴的大齿轮3及小指针也跟着转动，而3又带动小齿轮4及其轴上的大指针偏转，4又带动小表齿轮6及其轴上的小指针偏转。游丝的作用是迫使所有齿轮作单向啮合，以消除由于齿侧间隙而引起的测量误差。弹簧是用来控制测量力的。百分表内部构造

3.读数原理★测量杆移动1mm时，大指针正好回转一圈，小指针正好转一格。而在百分表的表盘上沿圆周刻有100等分格，那么其刻度值为1mm/100=0.01mm。测量时当大指针转过1格刻度时，表示零件尺寸变化0.01mm。该百分表的分度值为0.01mm。0.01mm1mm刻度：①大刻度盘：有10大格，每个大格=0.1mm1小格=0.01mm转一圈100小格×0.01=1mm②小刻度盘：有10格，每个1格=1mm(长指针旋转一周,短指针旋转一格,即:1mm)0.01mm×100格＝1mm

4.生产检测端径跳前确认工作百分表夹持架检测平台①.百分表是否具备检测能力〔百分表合格否〕;②.端径跳检具车(夹具/检测转盘/检验平台)是否具备检测要求;③.百分表夹持架〔固定架〕是否稳定;

①.百分表的内部校验戴好手套，先检查“百分表”外观是否正常；再用手压几下活动测量杆，百分表指针移动应平稳、灵活、无卡滞现象。然后转动表圈，将“百分表”指针调到“0”，再上下运动测量杆，看指针是否归零.步骤1：〔无受力空表校验〕校验工具：标准块规、校验平台、磁力固定座校验平台磁力固定座1.转动表圈，使指针调到“0”2.上下运动测量杆，看指针是否归零。

①.百分表的内部校验将百分表测量头与零件外表受力接触，使指针转过半圈左右，固定后，然后转动表圈，使“百分表”指针调到“0”。轻轻地拉动手提测量杆，拉起和放松几次，检查指针所指的零位有无改变。步骤2：〔受力校验〕校验平台磁力固定座1.首先使指针转过半圈左右，然后转动表圈，使指针调到“0”。2.轻轻地拉动测量杆，拉起和放松几次，检查指针所指的零位有无改变。

①.百分表的内部校验a.将百分表固定在磁力表架上，并调整适当预压的测量高度，固定后转动表圈，使表盘指针对准零位刻线。b.然后再将“标准块”放置于校验平台上，按照其量程的大小,选择10只量程范围内的标准块规进行校验,〔分别