2024学年炎德英才高三语文上学期第四次联考试卷附答案解析.docx

PAGE

PAGE1

2024学年炎德英才高三语文上学期第四次联考试卷

（试卷满分150分，考试时间120分钟）2024.12

一、现代文阅读(35分)

(一)现代文阅读Ⅰ(本题共5小题，19分)

阅读下面的文字，完成1~5题。

材料一：

神舟十七号航天员乘组计划于4月30日返回东风着陆场。

东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁地带，地域辽阔，4月冷空气频繁，正值风沙频发期。返回舱开伞时受高空风影响较大，落地后受地面大风影响易发生拖拽翻滚等情况，载人飞船返回着陆时对着陆场高空风和地面风等天气条件要求较高。

据酒泉卫星发射中心卞韩城介绍，飞船的返回着陆有严格的气象条件要求，必须满足气象条件才能实施返回着陆。

“飞船返回地球后，航天员在着陆现场要滞留3个小时左右，这段时间内有可能遭遇极端天气。”卞韩城说，为应对飞船着陆后的极端天气，东风着陆场已针对降水、大风、沙尘、高温、低温等情况做好了准备。

(摘编自《北京青年报》,2024年04月30日)

材料二：

航天员们想要重返地球，首先需要调整好飞船的“姿势”，就像我们开车回家前要先把车头调向回家的方向一样。飞船先是在水平方向逆时针转动90°，从轨道舱在前、返回舱居中、推进舱在后的状态变成横向飞行状态，这是第一次“调姿”。接着轨道舱和返回舱分开，此时飞船就变成了推进舱和返回舱的组合体。然后这个组合体再逆时针转90°，让推进舱在前、返回舱在后，并且调整好角度，准备“刹车”。接下来，推进舱的制动发动机开始工作，产生和飞行方向相反的力，让飞船减速，脱离原来的飞行轨道，进入返回轨道，这就像是给飞船来了个“刹车”，让它慢下来准备回家。之后，返回舱和推进舱组合体就开始自由下降啦。

当下降到距离地面140多公里的时候，推进舱和返回舱就要“分手”，推进舱会在大气摩擦产生的高温下被烧毁，返回舱则继续下降。这个时候返回舱就要找到进入大气层最正确的“姿势”，也就是建立正确的再入姿态角。这个角度可太重要啦，如果角度太小，返回舱就会从大气层边缘擦过，回不了家；要是角度太大，返回舱返回速度太快，就会像流星一样在大气层中被烧毁。所以返回舱的推进子系统得好好工作，才能确保飞船能安全准确地返回大气层。

当返回舱距离地面大约100千米的时候，它就要开始再入大气层啦。这时候它的速度高达7.9千米/秒，这么快的速度和大气碰撞在一起就会产生剧烈的摩擦，摩擦带来的热能让返回舱瞬间变成一个闪闪发光的大火球。但不用担心，返回舱设计了多种热防护措施，完全可以解决高温问题。最让人担心的是，返回舱周围产生的一层等离子气体，这层气体会把电磁波都给挡住，这个时候返回舱就会与地面失去联系，出现“黑障”现象。这种情况会持续大约240秒，不过别担心，等到返回舱距离地球大概40千米的时候，这个“黑障”就会神奇地消失了，地面测控部门就又能重新找到返回舱的位置了。

当返回舱降至离地面约10公里时，回收着陆系统就开始工作了。先是弹出伞舱盖，然后陆续弹出引导伞、减速伞和主伞。小小的引导伞先出来打个前哨，接着减速伞出来帮忙减速，最后主伞登场。它们的面积是不断增大的，能从几平方米到几十平方米再到1000多平方米。

为什么降落伞要分别打开呢，全部展开岂不是减速更快吗?原来，因为主伞足有1200平方米，要是一下子全部打开，空气会把伞崩破，所以设计师们设计了这样一套三级开伞程序，先部分打开后再完全展开，这样可以降低开伞时的过载，减少航天员的不适感。先是打开的引导伞，然后引导伞拉出减速伞，减速伞工作一段时间后和返回舱分离，同时拉出1200平方米的大主伞。从距离地面8000米左右到6000米的过程中，返回舱的速度就能从90米/秒降到8米/秒左右。此外，为了确保安全，返回舱还配备了备份伞，如果主伞系统出现故障，系统会自动判断并启动备份伞，保证航天员的安全。

在整个降落过程中，除了降落伞，返回舱还配备有反推发动机和座椅系统等着陆缓冲装置，这些装置在返回舱下降到接近地面时发挥作用，进一步降低着陆冲击载荷，为航天员提供额外的减震和缓冲保护。

(摘编自中国数字科技馆《航天员返回地球需要闯哪些“关”?》)

材料三：

我们发现，返回舱落地之后，航天员并不会立即出舱，那么他们在返回舱里做些什么呢?专家介绍，这段时间主要是航天员在接受地面医监医保人员的健康确认。

在舱内的医监医保，最主要就是航天员健康判断，经过决策，航天员的健康状态良好，进入医监医保程序。第二，在舱旁，更多是进行健康复核、确认。最后，在载体内，就是后面的医监医保车，在这里航天员可以开展更为系统、更为全面的体格检查，包括生理数据采集、体液采集，包括心电、整个心功能，还有超声等相关辅助检查，这样对航天员进行着陆现场的全面身体评估。

从失重的环境转入重力环境，航天员的身体需要逐渐地恢复和适应。专家介绍，接