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发动机配气机构的设计和性能分析考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在评估学生对发动机配气机构设计的理解及性能分析能力，包括对配气机构工作原理、设计参数、性能指标及影响配气机构性能的各因素的综合掌握。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.发动机配气机构的主要功能是（）。

A.提供燃油和空气的混合物

B.实现气缸的压缩和燃烧

C.实现气缸的进气和排气

D.实现气缸的冷却和润滑

2.配气相位图中，上止点后50°CA时，气门处于（）状态。

A.关闭

B.开启

C.半开

D.匀速开启

3.气门间隙是指（）之间的距离。

A.气门杆与气门弹簧

B.气门杆与气门导管

C.气门与气门座

D.气门弹簧与气门摇臂

4.下列哪种气门弹簧适用于高速发动机？（）

A.普通圆柱形弹簧

B.螺旋形弹簧

C.轴向压缩弹簧

D.径向压缩弹簧

5.气门升程是指（）。

A.气门开启的最大距离

B.气门开启的最小距离

C.气门关闭的最大距离

D.气门关闭的最小距离

6.气门挺杆的作用是（）。

A.控制气门开启和关闭的时间

B.传递曲轴旋转的扭矩

C.实现气门弹簧的预紧力

D.减少气门机构的振动

7.气门导管的主要作用是（）。

A.减少气门升程

B.导引气门运动

C.提高气门弹簧的预紧力

D.降低气门温度

8.下列哪种气门弹簧的材料最常用？（）

A.钢丝

B.铜合金

C.铝合金

D.钛合金

9.发动机配气机构中，凸轮轴的转速通常比曲轴转速（）。

A.高

B.低

C.相等

D.无法确定

10.气门间隙的调整通常在（）进行。

A.发动机冷态

B.发动机热态

C.发动机怠速状态

D.发动机负荷状态

11.下列哪种气门弹簧的预紧力最大？（）

A.圆柱形弹簧

B.螺旋形弹簧

C.轴向压缩弹簧

D.径向压缩弹簧

12.气门间隙过大会导致（）。

A.气门关闭不严

B.气门开启不严

C.发动机功率下降

D.发动机油耗增加

13.气门间隙过小会导致（）。

A.气门关闭不严

B.气门开启不严

C.发动机功率下降

D.发动机油耗增加

14.气门导管磨损会导致（）。

A.气门升程减小

B.气门开启时间延长

C.气门关闭时间提前

D.气门弹簧预紧力下降

15.气门挺杆磨损会导致（）。

A.气门升程减小

B.气门开启时间延长

C.气门关闭时间提前

D.气门弹簧预紧力下降

16.发动机配气机构中，气门摇臂的作用是（）。

A.控制气门开启和关闭的时间

B.传递曲轴旋转的扭矩

C.实现气门弹簧的预紧力

D.减少气门机构的振动

17.下列哪种气门摇臂的设计可以提高气门升程？（）

A.单臂摇臂

B.双臂摇臂

C.三臂摇臂

D.四臂摇臂

18.发动机配气机构中，凸轮轴的形状对配气相位有直接影响，下列哪种形状的凸轮轴可以提供较大的气门升程？（）

A.圆形凸轮

B.锥形凸轮

C.椭圆形凸轮

D.心形凸轮

19.下列哪种凸轮轴的结构可以减少配气机构的惯性？（）

A.单凸轮轴

B.双凸轮轴

C.三凸轮轴

D.四凸轮轴

20.气门弹簧的预紧力不足会导致（）。

A.气门关闭不严

B.气门开启不严

C.发动机功率下降

D.发动机油耗增加

21.气门弹簧预紧力过大可能会导致（）。

A.气门关闭不严

B.气门开启不严

C.发动机功率下降

D.发动机油耗增加

22.发动机配气机构中，气门导管磨损会导致（）。

A.气门升程减小

B.气门开启时间延长

C.气门关闭时间提前

D.气门弹簧预紧力下降

23.气门挺杆磨损会导致（）。

A.气门升程减小

B.气门开启时间延长

C.气门关闭时间提前

D.气门弹簧预紧力下降

24.下列哪种气门摇臂的设计可以提高气门升程？（）

A.单臂摇臂

B.双臂摇臂

C.三臂摇臂

D.四臂摇臂

25.发动机配气机构中，凸轮轴的形状对配气相位有直接影响，下列哪种形状的凸轮轴可以提供较大的气门升程？（）

A.圆形凸轮

B.锥形凸轮

C.椭圆形凸轮

D.心形凸轮

26.下列哪种凸轮轴的结构可以减少配气机构的惯性？（）

A.单凸轮轴

B.双凸轮轴

C.三凸轮轴

D.四凸轮轴

27.气门弹簧的预紧力不足会导致（）。

A.气门关闭不严

B.气门开启不严

C.发动机功率下降

D.发动机油耗增加

28.气门弹簧预紧力过大可能会导致（）。

A.气门关闭不严