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2024年交通相关-民航职业技能鉴定-飞行员执照考试历年真题常考点试题带答案

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第1卷

一.单选题(共15题)

1.前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使______方位的桨叶挥舞最高

A.90°

B.180°

C.0°

2.操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段。

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

3.造成桨叶自然挥舞运动的主要原因是

A.桨叶半径较长

B.提放桨距杆使桨距变化

C.桨叶周向气流速度不对称

4.桨叶半径一般很长，其主要目的是为了

A.产生足够的旋拉力

B.减小诱导功率损失

C.减小旋桨叶的片数

5.桨叶绕垂直铰转动，称桨叶（）

A.摆振

B.挥舞

C.变距

6.直升机前飞时，________方位内的桨叶称前行桨叶

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

7.直升机诱导旋转阻力产生的原因是

A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动

B.空气与旋产生摩擦

C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响

8.直升机的实用动升限是指（）

A.所能达到的最高高度

B.最大上升率为0.5米/秒（98英尺/分）的高度

C.最大上升率为零的高度

9.平均而言，在对流层中每上升100米，大气温度的变化是（）

A.下降0.65℃

B.下降1℃

C.下降0.75℃

10.发动机空中停车后，旋翼的自转转速一般应保持在什么范围

A.百分之九十以上

B.百分之九十到百分之一百一十之间

C.百分之一百一十以下

11.桨叶绕轴向铰转动，称桨叶（）

A.摆振

B.挥舞

C.变距

12.发动机空中停车后，应首先

A.下放桨距杆到底

B.保持驾驶杆在中立位置

C.用舵保持方向

13.双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩，应使两旋翼的转向（）

A.相同

B.相反

C.可能相同也可能相反

14.直升机的水平安定面对重心产生的力矩，一般为______力矩。

A.低头

B.偏转

C.抬头

15.发动机空中停车后，旋翼的反扭矩

A.为零

B.不为零

C.无法判断

第2卷

一.单选题(共15题)

1.上提直升机的桨距杆，可使发动机功率

A.增大

B.减小

C.不变

2.“露点”这一名词的意义是（）

A.在这个温度下，凝结的水汽与蒸发的水汽相等

B.空气一定会降低到这个温度并达到饱和

C.水汽开始蒸发的

3.造成前飞中旋翼锥体向90方位倾斜的主要原因是（）

A.尾桨拉力的作用

B.相对气流速度不对称引起的

C.旋翼前后桨叶迎角不对称

4.直升机前飞时，可能在_______方位内出现返流区。

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

5.操纵________是改变旋翼拉力方向的主要手段。

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

6.上提直升机的桨距杆，可使桨叶安装角

A.增大

B.减小

C.不变

7.直升机前飞时，_______方位内的桨叶称后行桨叶

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

8.气象台观测的风向是180，飞机起飞着陆时的最佳方向是（）

A.由北朝南

B.由南朝北

C.由西向东

9.前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使_______方位的桨叶挥舞最低。

A.90°

B.180°

C.0°

10.规定直升机重心的前后极限位置是因为（）

A.受最大载重的限制

B.结构强度的限制

C.受俯仰安定性和俯仰操纵性的限制

11.对流层大气热量的直接来源主要是（）

A.水汽吸收太阳辐射

B.空气吸收地面辐射

C.臭氧吸收太阳紫外线辐射

12.操纵_______是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

13.向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）

A.稍上提桨距杆

B.稍下放桨距杆

C.不动桨距杆

14.在______条件下，尾桨可能陷入涡环状态

A.上升

B.下降

C.某一方向悬停转弯角速度过快

15.下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角

A.增大

B.减小

C.不变

第1卷参考答案

一.单选题

1.参考答案：B

2.参考答案：A

3.参考答案：C

4.参考答案：B

5.参考答案：A

6.参考答案：A

7.参考答案：A

8.参考答案：B

9.参考答案：A

10.参考答案：A

11.参考答案