缙云山隧道洞身初期支护施工技术方案.docx

缙云山隧道洞身初期支护施工技术方案

TOC\o1-2\h\u一、编制根据与原则 1

1.1编制根据 1

1.2编制原则 1

二、工程概况 2

2.1地形、地貌 2

2.2气象、水文、地质条件 2

2.3工程简介 3

2.4人员准备 5

2.5机械准备 5

2.6材料及施工场地准备 6

2.7施工进度安排 8

三、施工工艺及施工方法 8

3.1施工工序流程 8

3.2施工方法及技术措施 9

四、质量保证措施 31

4.1质量目标 31

4.2组织保证 31

4.3质量保证体系 32

4.4质量保证措施 33

4.5质量检查人员与自检制度 34

五、安全保证体系及措施 35

5.1安全目标 35

5.2安全生产组织机构 35

5.3建立安全保证体系 36

5.4安全保证措施 37

六、环境保护及文明施工 39

6.1环保施工目标 39

6.2环境保护体系 39

6.3环境保护措施 39

七、文明施工措施 40

7.1文明目标 40

7.2文明施工体系框图 40

7.3管理措施 41

7.4文明施工措施 41

八、季节性施工保证措施 42

8.1雨季施工保证措施 42

8.2夏季高温期的施工措施 44

缙云山隧道（进口端）二衬施工技术方案

一、编制根据与原则

1.1编制根据

1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；

2、《公路隧道施工技术规范》（JTGF10-2009）；

3、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60～2009）

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）；

5、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；

6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；

7、重庆九永高速公路JY1合同段两阶段施工图设计文件；

8、《中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法》；

9、《公路工程施工工艺标准》中交一公局；

10、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

11、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

12、《重庆市公路工程质量操纵强制性要求》（渝交委〔2015〕79号）；

13、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委〔2015〕81号）；

14、我部《实施性施工组织设计》。

1.2编制原则

严格遵守法律法规、地方性要求、设计规范、施工规范与质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；

1、在充分懂得设计文件的基础上，以设计图纸为根据，使用先进、合理、经济、可行的施工方案。

2、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保护措施，避免周围环境的破坏。

3、充分应用先进的科学技术与施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。

4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。

5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。

二、工程概况

2.1地形、地貌

缙云山隧道呈近东西向横穿缙云山南段。缙云山为北碚东向条形山，山体狭长。工程布设段宽约2.9Km。侵蚀构造低山呈单面山及列峰脊状低山形态，分布于山体两侧，东翼岭脊地势较低，最高点标高654.50m，西翼岭脊地势较高，最高点标高676.20m。溶蚀岩溶地形要紧为岩溶槽谷地形，在隧址区地貌上形成了南、北两个相对完整的岩溶槽谷。南北槽谷总长约6Km，北槽谷地形分布高程在480～558m，槽谷宽350～460m。南槽谷地形分布高程在511～575m，槽谷宽50～530m，槽谷形态，宽度不一、多宽平、延伸远、落水洞较发育，并有溶蚀槽丘，槽洼等岩溶地貌形态。岩溶槽谷段为干谷，而两侧山体横向冲沟发育，冲沟发育密度约0.5～1.0条/Km，且常年有水。隧道穿过地带相对高差达319m，隧道最大埋深约276m。进洞口位于一斜坡中下部，斜坡坡向约85°，地形坡角约5-15°，局部形成基岩陡坎。左线出洞口位于一冲沟右岸斜坡中下部，冲沟走向约242°，斜坡坡向345～356°，坡角22～33°，局部形成基岩陡坎。右线出洞口位于一冲沟中下部，冲沟走向约241°，斜坡坡向213～282°，坡角22～31°，局部形成基岩陡坎。

2.2气象、水文、地质条件

1、气象条件

隧址区属亚热带温暖湿润区，气温高、湿度