工务处关于长大隧道检查整修的情况汇报.doc

工务处关于长大隧道检查整修的

情况汇报

局领导：

按照局领导指示和4月27日局交班会精神，工务处于4月28日下发了《关于开展长大隧道线路病害排查、整修的通知》（宁工线【2015】75号），要求各段利用15天时间对我局普铁线路18座长大隧道（长度大于3000m）进行专项检查及整治，并安排专人到各段现场跟班检查，对危及行车安全的病害督促各段及时整治，除了焦柳线彭莫山隧道安全隐患突出外，其他隧道主要问题为隧道渗水，长大隧道线路总体处于安全可控状态，现将情况汇报如下：

一、检查相关情况

1.长大隧道分布情况。桂工段管内4座，全部位于益湛线，分别为袍子岭、长乐、南山、大桂山隧道。柳工段管内5座，焦柳线1座、黔桂线4座，分别为彭莫山、六甲、打场二号、大村、大山隧道。南工段管内1座，位于南宁南环线花油山隧道。玉工段管内2座，全部位于益湛线，分别为清水、竹塘隧道。百工段管内6座，南昆线4座、田靖线2座，分别为米花岭、盘龙山、营盘山、沙厂坪一号、百安、陇布隧道。

2.检查安排情况。桂工段由段防洪包保干部、车间主任、工区工长组成4个检查组，5月4～9日完成检查。柳工段由段长、书记轮流到彭莫山隧道检查，其他分管副段长带领线路和路桥专业段上干部、车间主任、工区工长组成3个检查组，4月28日至5月13日完成检查。南工段5月6日组织线路和路桥专业段上干部、车间主任、工区工长完成检查。玉工段由段包保干部、车间主任、工区工长组成2个检查组，5月4～13日完成检查。百工段由段长、线路和路桥维修副段长、段专业干部、线路和路桥车间主任、工区工长组成5个检查组，4月28日至5月13日完成检查。工务处处长带队、线路和桥隧专业主管工程师于5月5～7日深入南昆线现场跟班检查。

二、检查发现的主要问题及整改落实情况

1.焦柳线彭莫山隧道安全隐患突出。一是K1382+760、K1383+770隧道拱顶渗漏水严重，隧道内渗水地段杂物长期未清理、长期水浸胶垫，造成胶垫溃烂，扣件锈蚀、失效、扭力不足、吊板、动态晃车。二是隧道内遗留旧料较多，长期未整理回收。三是隧道进口（牙屯堡端）及500米范围内废弃物已堆集掩盖扣件，道心水沟堵塞，浸泡扣件。

焦柳线彭莫山隧道煤灰掩埋线路。焦柳线彭莫山隧道渗水地段水泡线路、胶垫溃烂、扣件锈蚀严重。

焦柳线彭莫山隧道煤灰掩埋线路。

焦柳线彭莫山隧道渗水地段水泡线路、胶垫溃烂、扣件锈蚀严重。

焦柳线彭莫山隧道道心沟堵塞

焦柳线彭莫山隧道道心沟堵塞

整改情况：渗水地段已完成更换失效胶垫、整修松动扣件150m，拔锚更换联结零件62颗，整治几何尺寸改道658头、消灭各级病害30处。清理煤渣、粉渣及杂物共5870米5710袋，清理道心淤泥、排水沟及避车洞杂物共2690米2750袋，轨汽装运杂物3900袋。隧道拱顶漏水整治3m，轨道板积水开凿引进中心沟80m

2.隧道渗水病害严重。桂工段袍子岭隧道顶部渗水6处、长乐隧道避车洞内渗水2处。南工段花油山隧道避车洞共343个，渗水75个占22%，部分影响洞内电缆等设备的安全，尤其K791km203#避车洞前后30m拱顶及拱墙漏水严重，目前共有6条贯穿拱顶的水痕，下雨时水流直接滴落在接触网后落到道床上，在开通验收时已要求南宁枢纽建指组织工程局对此病害进行整治，但目前还得不到有效处理。玉工段清水隧道壁渗水1处、竹塘隧道顶渗水1处。百工段盘龙山隧道拱顶渗水5处、拱腰及边墙渗水21处、避车洞边墙渗水3处、边墙排水暗槽堵塞渗水1处，营盘山隧道拱顶渗水9处、拱腰及边墙渗水12处、边墙排水暗槽堵塞渗水3处，沙厂坪一号隧道拱腰及边墙渗水4处，龙原隧道顶渗水1处。

南宁南环线花油山隧道

南宁南环线花油山隧道K792+120边墙渗水

南宁南环线花油山隧道

南宁南环线花油山隧道K791km203#避车洞附近隧道洞顶、拱墙漏水，下雨时形成水帘并滴落到接触网线。

南昆线沙场坪一号隧道K399+400隧道边墙渗水

南昆线沙场坪一号隧道K399+400隧道边墙渗水

整改情况：桂工段对隧道渗水病害采取“排、堵”的原则已制订整治计划，目前正在准备材料。玉工段隧道渗水病害较轻微，已安排工区加强检查。南工段管内花油山隧道目前未能制订有效解决方案，目前督促专业干部加强观测检查。百工段已制订整治方案，对隧道渗水病害采取“防、截、排、堵”的原则进行整治，一是封闭漏水部位、刷涂防水涂料、引排水；二是进行全断面凿锚重新做喷锚支护；三是用胶皮对漏水处所做挡板整治，保证行车安全。

3.几何尺寸超临修值1处、超保养值20处。桂工段袍子岭隧道白果村1#岔尖轨中部轨距超临修值1处、南山隧道水平超保养值2处。百工段米花岭隧道轨距超保养值6处，方向超保养值4处，高低超保养值2处，水平超保养值6处。

整改情况：桂工段、百工段分别于检查次日将超限几何尺寸整修完毕。

4.联接零件松动、