公司公务车辆管理制度.pdf

公司公务车辆管理制度

公司公务车辆管理制度

一、目的

本制度的目的是为了进一步提高企业管理水平，加强公司

公务车的管理，确保公务车辆的安全性和合理使用，并节约能

源。

二、适用范围

本制度适用于公司所有公务车辆的管理。

三、管理职责

综合管理部行政科负责公司公务车辆的统一管理。该部门

应建立公务车辆档案，包括车辆型号、来源、车辆原值、基本

装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆调动、停驶、报废等情

况。为了加强对车况和司机的日常管理，司机每日应填写“车

辆行驶、维护及事故登记表”，每月根据司机当月填写和审核

情况确定加班、加油量、维修状况等分析。公务车档案必须齐

全，对公务车使用过程中发生的重大问题或需要避免的事故记

录在案，比如公务车碰撞损坏、扣押等。

四、车辆使用

公司公务车辆使用遵循“公车公用、先批后用”的原则，并

由综合管理部统一管理。未经批准，任何部门及个人不得私自

派车、用车。

1.部长级以上人员（含）参加各种大型或重要活动、出席

重要会议等，可申请派车接送；部长级以下人员到外地出差，

需送到就近的火车站或机场；按审批权限批准方可派车随行。

2.部长级以上人员（含）休假，可送至就近的机场；部长

级以下人员如无特殊情况，一般需搭乘机场巴士至机场。

3.来访的各级重要部门领导及与公司有业务往来的重要客

人等，接待部门部长提出申请，由综合管理部统一安排派车。

4.公司严格控制使用长途车（100公里外）。除公司副总

及以上人员外，因工作需要确需出长途的，经总经理批准方可

派车。

5.原则上，公务车不准借给公司以外人员使用。关联公司

有紧急事务要借用公司车辆，需经总经理批准方可派车。

五、出车流程

1.公司公务车的使用和派遣，以及司机出车费用报销、考

勤等依据“派车登记表”进行。

2.任何部门或个人需使用公司公务车，应填写“用车申请

单”，并按管理职责进行审批后方可使用。

3.申请部门将用车申请单交综合管理部门后，由负责车辆

派遣的人员根据需求和车辆状况派遣车辆和司机。对于境外用

车，申请人应至少提前一天提交“用车申请单”。对于境内用车，

申请人应提前半天交《用车申请单》，以便综合管理部门统一

调度。综合管理部门根据派车申请，将尽量安排拼车，避免一

车一事。

4.完成派遣后，派车人员将派车单交给当班司机，以便做

各项准备工作。

用

公司所有公务车辆的维修费用由综合管理部门负责报销，

司机需在维修时严格按照公司采购制度进行，未经批准不得私

自维修或送厂维修。维修费用需提供相关和维修记录，经审核

后方可报销。如因司机的过失导致车辆受损需要维修，费用将

由司机承担。

综合管理部负责确定定点维修厂商，车队长根据实际需要

确定车辆的维修和检修，并报综合管理部部长同意后送修。费

用结算依照定点维修合同相关条款。如果司机使用不当或疏于

保养，导致车辆损坏或机件故障，维修费用将由综合管理部部

长视情节轻重对责任人进行处理，并分摊费用。如果车辆在行

驶途中出现故障，需要修理或更换零配件，必须得到派车人员

的同意。

公务车司机必须遵守国家交通法规和地方道路交通规定。

除司机故意违章操作外，紧急工伤和其他不可抗力情况也可作

为特殊情形。无论出于何种情形，综合管理部门都应将司机的

罚款记录作为年终考核的重要指标。

公司公务车驾驶员由综合管理部行政科统一管理。行政科

负责对公务车司机的工作进行监督和协助，执行派车任务，负

责车辆和司机的调配。每月底，对当月车辆维护状况、车辆加

油状况及司机工作状况作总结。公务车司机必须持有有效的个

人身份证和驾驶执照。公司根据驾照等级和驾驶经验对驾驶不

同类型车辆的司机进行考核、确认并分配适当岗位。司机必须

经常检查自己所开车辆的各种证件，保证出车时证照齐全有效。

司机必须遵守有关交通安全管理的规章规则，并应遵守本公司

其他相关的规章制度。司机必须严格遵章守纪，文明驾驶，规

范作业。司机不得带情绪出车，不准危险驾车（包括高速、爬

头、紧跟、争道、赛车等）。晚间出车时要注意休息，不得开

疲劳车。

司机在驾驶车辆前应对车辆做基本检查，如水箱、油量、

机油、刹车油、电瓶液、外观等。如果发现故障或不安全隐患、

配件失窃或损坏