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客舱安全小课堂-航空锂电池

锂电池危险性

锂电池在航空运输中被划分为第9类危险品，由于其自身材料的特点，在运输过

程中如果操作不当会潜在存在起火、爆炸的风险。其中一个特性就是会自燃，锂

电池燃烧会发出火光，产生大量烟雾，甚至因为过热而出现燃爆现象，最终导致

火灾。

1.额定能量不超过100Wh的锂电池和备用电池设备无需申报。电子设备可以放

入托运行李或随手提行李携带，备用电池只能放入手提行李携带登机；

2.经过经营人批准，旅客和机组可携带内含锂电池或备用锂电池的额定能量大于

100Wh，但不超过160Wh的电子设备，可携带该规格的备用电池不能超过2

块。电子设备宜作为手提行李携带，若作为托运行李，应完全关闭设备（不在睡

眠或休眠状态），并采取措施防意外启动，防损坏，备用电池只能放入手提行李

携带登机；

3.超过160Wh的大规格锂电池禁止运输。

锂离子电池用额定瓦特时计量(Wh)

额定瓦时数:Wh=V*Ah,如果电池上标记的是mAh,可以除以1000得到Ah。

锂电池事件数据分析

物品高度集中，充电宝，含锂电池的电子产品。

各环节均有发生。

冒烟为主，起火次之，偶有其他事件。

机上锂电池冒烟/失火处置程序

1.预先准备时，乘务员复习“机上烟雾/火灾”处置程序。

2.航前准备会，乘务长针对锂电池冒烟/失火处置程序进行提问。

3.旅客登机完毕后，广播落实安全提示。

4.飞行关键阶段，落实“客舱目视监控”;平飞后加强客舱巡视，提醒、纠正并制止

旅客违规使用充电宝等锂电池设备的不安全行为。

5.如果锂电池/含锂电池设备出现过热迹象，但未冒烟/失火时，应立即关闭电

源，做好适当防护的前提下采取有效的方式对其冷却、降温，并指派专人监控。

6.发生锂电池/含锂电池设备冒烟、起火，按照《客舱乘务员手册》及时处置。

查明并确认原因

报告情况，保持联络

切断电源（如适用）

实施灭火处置

冷却降温

移动和监控

落地后处置

机上锂电池冒烟/失火注意事项

1.不要企图移动燃烧或冒烟的电子设备，如旅客不听劝阻，乘务组应大声制止。

2.禁止使用冰块、干冰或湿毛毯覆盖的方式对锂电池/含锂电池设备进行冷却。

课堂小结

乘机过程中请关闭所携带的锂电池设备电源，防止设备意外启动。单个备用电池

采取独立包装，做好电极保护，防止其因摩擦、碰撞、短路引起自燃爆炸。

肩负客舱安全

你、我共同前行

请做锂电池的安全守护者