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(热)物流调研报告

物流调研报告1

为加快我市港口物流业进展，推动鲁南临港产业区建设，市政协将八届一次全委会议收到的《立足鲁南经济带，领先进展日照临港大物流》的提案列为20xx年一号提案，重点督办。最近，市政协经济建设委员会组织部分委员，在主席和分管副主席的带领下，对全市港口物流业进展状况进行了专题调研。调研组还先后赴烟台、大连、营口、唐山、天津等五个环渤海港口城市和连云港市学习考察。现将有关状况报告如下：

一、我市港口物流业进展基本状况

近年来，我市坚持把现代物流业特殊是港口物流进展作为实施“港口立市”战略，促进城市和区域经济快速崛起的关键举措来抓，充分发挥港路和区位综合优势，努力构建国际化区域物流中心，港口物流业得到快速进展。主要呈现以下特点：

（一）物流总量逐年增长。

20xx年，全市实现服务业增加值223.17亿元，同比增长18.4％。其中，物流业增加值52.48亿元，同比增长18％，占服务业增加值的23.5％。完成大路货运量3400万吨，增长15.3％，货运周转量21亿吨公里，增长28.9％；地方海上货运量298万吨，增长10.4％；铁路货运量5170万吨，增长8.9％。日照港累计完成货物吞吐量1.31亿吨，同比增长18.7％；集装箱43.02万标箱，同比增长70.3％。

（二）港口建设快速进展。

近几年来，我市加大港口建设力度，建成一批重点工程，拓展了港口功能。20万吨级和30万吨级矿石深水泊位相继投产，年通过力量达到3500万吨，二期工程完成后年通过力量可达到5000万吨；8万吨级散粮专用泊位设计年通过力量700万吨，是我国沿海最大的散粮码头之一；完成了煤炭扩能系统改造，年通过力量达到4500万吨以上；集装箱专用码头设计年通过力量达到150万标箱以上；新建续建了西港区焦炭、矿石码头二期、岚山北3万吨级液体化工码头等重点工程。同时，还在岚山港规划建设10万吨级和30万吨级原油码头各一个，设计年吞吐力量3000万吨。港口下放5年来，年吞吐量由20xx年的刚过3000万吨，到20xx年超过1.3亿吨，净增1亿吨，年均增长30.5％，在全国沿海港口的排名由第14位上升到第9位。

（三）物流企业蓬勃兴起。

各类物流企业通过重组转型、整合并购、结成战略联盟等方式，加速做大做强。全市现有物流企业329

家，四级以上货运企业进展到32家；道路货运车辆17978辆，142732吨位，其中集装箱运输车辆500余辆，快件和厢式货车8000余辆。日照港物流公司、中国外运日照分公司、日照中远物流有限公司、日照汽车运输总公司等物流企业不断进展壮大。总投资约2亿元的中纺日照粮油加工与物流中心一期工程已经完工；中铁联合物流有限公司物流基地项目已开工建设，建成后年产值将达到2亿元。日照百货大楼、凌云工贸有限公司等一批工商企业纷纷成立物流公司、物流配送中心，乐观进展企业物流，业务规模不断扩大。

（四）园区建设初具规模。

乐观申请建设日照保税物流中心（B型），进一步改善了港口投资环境，加快了港口物流业进展。今年1-4月份，已建成使用的日照华丰仓储、岚山孚宝液体化工和日照凌海糖业三家保税仓库实际入库货物38万吨，货值超1亿美元，同比分别增长974％和267％。安东卫国际水产物流园、日照三运物流园、日照汽车商贸城、日照南方家园物流商城、中盛集团临港物流园等一批物流项目初具规模，有力地支撑了现代物流业的进展。高端物流开头启动。日照港与临沂立晨物流国际集装箱合作站已建成启用，进一步拓展了腹地货源。以电子商务为突破口，引进了山东花生电子交易市场，该市场将金融、信息技术和农产品国际贸易、仓储物流紧密结合起来，在第100个交易日即完成交易额203.67亿元，交易量206.56万吨，成为全市高端物流业的样板企业。

（五）进展环境持续优化。

市委、市政府高度重视现代物流业进展工作，在已出台的有关政策中，明确将其作为先导产业加以培育进展，并作出了加大财政、金融、土地供应等方面支持力度的规定。推行“属地报关、口岸验放”通关模式和“5＋2”工作制，24小时全天候服务。建设通关服务平台和鲁南（日照）国际航运服务中心，全方位深化大通关工作，促进了港口物流业的提速增效。

二、制约进展的不利因素

“港口立市”战略的实施，带动了我市港口物流业的快速进展，但总体上，我市港口物流系统建设还处在起步阶段。制约进展的因素，主要表现在以下几个方面：

（一）规划相对滞后，产业集聚度不高。

目前，我市还没有对物流业做出统一的进展规划，港口物流业仍处于自我进展、松散管理的起步阶段，尚未建成规模较大、档次水平较高、进展后劲较强